Strecken & Kalender

Tatzelwurm · 16. März 2006

Großer Preis von Malaysia / Kuala Lumpur

Name	Sepang International Circuit
Länge	5,543 km
Runden	56
Distanz	310,408 km
Ortszeit	MEZ +7 Stunden
Start	08:00 Uhr (MEZ)

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Porträt	"Selamat Datang" steht in großen Buchstaben am internationalen Flughafen von Kuala Lumpur, das bedeutet ganz einfach "Willkommen". Den Formel-1-Teammitgliedern macht im Laufe des Rennwochenendes vor allem die Hitze und die extrem hohe Luftfeuchtigkeit von nicht selten 90% zu schaffen, die zugleich eine Bewährungsprobe der besonderen Art für das technische Equipment darstellt. Trotzdem kommen die meisten Formel-1-Fahrer, Teambeteiligten und Fans sehr gerne nach Malaysia, denn der 'Sepang International Circuit' zählt zu den schönsten Strecken im gesamten Formel-1-Kalender. Der Kurs liegt etwa drei Kilometer östlich des Flughafens und ist am einfachsten mit einem Taxi über die Autobahn zu erreichen. Etwa 75 km von der Hauptstadt Kuala Lumpur entfernt ist Sepang von tropischen Wäldern umgeben und die pagodenartigen Dächer der Tribünen verleihen der Anlage ein ganz besonderes Flair. Hat man dann auch noch das Glück, einen Platz hoch oben am Ende der Gegengerade zu ergattern, kann man beide Seiten des 5,543 km langen Kurses einsehen. Mit 16 Metern ist sie die breiteste Piste im Formel-1-Kalender und besitzt quasi zwei Start- und Zielgeraden, die fast parallel verlaufen. Kuala Lumpur, im Volksmund kurz "KL" genannt, ist jedoch auch ohne Grand Prix eine Reise wert. Die berühmteste Attraktion der Dreimillionenstadt sind sicher die Petronas Twin Towers, die 451,9 Meter hoch in den Himmel ragen und noch immer die höchsten Gebäude der Welt sind. Ein Gang über die Skybridge, die im 42. Stockwerk die beiden Türme verbindet und der Ausblick von der 84. Etage sind wirklich atemberaubend. Fans, die Schumi und Co. aus der Nähe sehen und sich nicht jeden Tag vor das Pan Pacific Hotel am Flughafen KLIA stellen wollen, sollten vor dem Rennen nach Langkawi, Penang oder ins thailändische Phuket fahren, wo die meisten Piloten einen kurzen Urlaub machen, um sich an das ungewohnte Klima zu gewöhnen.
Linktipps	[Blockierte Grafik: http://www.f1-total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Kuala Lumpur (Wetter.com) [Blockierte Grafik: http://www.f1-total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Kuala Lumpur (Yahoo) [Blockierte Grafik: http://www.f1-total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Kuala Lumpur (RTL) [Blockierte Grafik: http://www.f1-total.com/i/pfr.gif]Offizielle Internetseite des Malaysia-GP

Asphalt-Qualität	eben
Grip-Niveau	hoch
Reifenmischung	weich
Reifenverschleiß	mittel
Bremsenverschleiß	mittel
Vollgasanteil	57 Prozent
Top-Speed Rennen	315,7 km/h
Längster Vollgasteil	804 m
Benzinverbrauch	mittel
Fahrtrichtung	im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven	5
Anzahl Rechtskurven	9

Streckendebüt	1999
Erster Sieger	1999: Eddie Irvine, Ferrari
Erste Pole	1999: Michael Schumacher, Ferrari
Anzahl Grands Prix	7
Top 8 Qualifying 2005	1. Fernando Alonso, Renault 2. Jarno Trulli, Toyota 3. Giancarlo Fisichella, Renault 4. Mark Webber, Williams 5. Ralf Schumacher, Toyota 6. Kimi Räikkönen, McLaren 7. Christian Klien, Red Bull Racing 8. David Coulthard, Red Bull Racing
Top 8 Rennen 2005	1. Fernando Alonso, Renault 2. Jarno Trulli, Toyota 3. Nick Heidfeld, Williams 4. Juan-Pablo Montoya, McLaren 5. Ralf Schumacher, Toyota 6. David Coulthard, Red Bull Racing 7. Michael Schumacher, Ferrari 8. Christian Klien, Red Bull Racing
Rekorde Rennen	Absolut: 1:34.223 (Juan-Pablo Montoya, Williams, 2004) 2005: 1:35.483 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2004: 1:34.223 (Juan-Pablo Montoya, Williams) 2003: 1:36.412 (Michael Schumacher, Ferrari) 2002: 1:38.049 (Juan-Pablo Montoya, Williams) 2001: 1:40.962 (Mika Häkkinen, McLaren)
Rekorde Qualifying	Absolut: 1:32.582 (Fernando Alonso, Renault, 2005) 2005: 1:32.582 (Fernando Alonso, Renault) 2004: 1:33.074 (Michael Schumacher, Ferrari) 2003: 1:37.044 (Fernando Alonso, Renault) 2002: 1:35.266 (Michael Schumacher, Ferrari) 2001: 1:35.220 (Michael Schumacher, Ferrari)
Letzte Sieger	[Blockierte Grafik: http://www.f1-total.com/i/pfr.gif]2005: Fernando Alonso, Renault [Blockierte Grafik: http://www.f1-total.com/i/pfr.gif]2004: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1-total.com/i/pfr.gif]2003: Kimi Räikkönen, McLaren [Blockierte Grafik: http://www.f1-total.com/i/pfr.gif]2002: Ralf Schumacher, Williams [Blockierte Grafik: http://www.f1-total.com/i/pfr.gif]2001: Michael Schumacher, Ferrari
Meiste Siege Fahrer	Michael Schumacher (3) Kimi Räikkönen (1) Eddie Irvine (1) Fernando Alonso (1) Ralf Schumacher (1)
Meiste Siege Teams	Ferrari (4) Williams (1) McLaren (1) Renault (1)
Meiste Punkte Fahrer	Michael Schumacher (45) Rubens Barrichello (25) Ralf Schumacher (21) Juan-Pablo Montoya (19) Fernando Alonso (18)
Meiste Punkte Teams	Ferrari (78) Williams (37) McLaren (36) Renault (29) Toyota (12)
Meiste Poles Fahrer	Michael Schumacher (5) Fernando Alonso (2)
Meiste Poles Teams	Ferrari (5) Renault (2)

Anschrift	Sepang International Circuit Sdn. Bhd. (457149T) Wisma Bintang, Lot 13-A, Jalan 225, 46100 Petaling Jaya, Selangor Darul Ehsan, MALAYSIA
Telefon und Fax	Tel.: 0060 607-251-4118 Fax: 0060 607-251-4112
Reiseinformationen	Touristik-Büro Kuala Lumpur Tel +60 (0) 3 - 293 51 88, Fax - 293 58 84 Sepang Tel +60 (0) 6 - 293 51 88 Flughafen Kuala Lumpur: Tel +60 (0) 3 - 87 76 2000

Quelle: www.f1-total.com

jcy · 16. März 2006

jo kl ist sehr fett. würde ich gerne nochmal hinfahren.
am besten wenn ein formel1 rennen dort ist und ich logenkarten habe.

Tatzelwurm · 16. März 2006

Zitat

Original von johnny_cyberpunk
jo kl ist sehr fett. würde ich gerne nochmal hinfahren.
am besten wenn ein formel1 rennen dort ist und ich logenkarten habe.

Wenn du noch 2 Karten und passende Flugtickets auftreibst (gesponsert natürlich) reiche ich gleich noch schnell Urlaub ein

Tatzelwurm · 26. Mai 2006

Großer Preis von Australien / Melbourne

[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Die neusten News über den Australien-GP
[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Australien-GP in der F1-Datenbank

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Name	Albert Park Melbourne
Länge	5,303 km
Runden	58
Distanz	307,574 km
Ortszeit	MESZ +9 Stunden
Start	06:00 Uhr (MESZ)

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Porträt	Von 1996 bis 2005 begann die Formel-1-Saison in Melbourne, einen Australien-Grand-Prix gab es schon 1985 erstmals im Formel-1-Kalender. Damals fand das Saisonfinale in Adelaide statt. In diesem Jahr findet der Australien-Grand-Prix als drittes Saisonrennen statt, um eine Überschneidung mit den Commonwealth Games zu vermeiden. Die 5,303 Kilometer lange Strecke ist bestimmt von Vollgaspassagen, auf die meist schikanenartige Kurven folgen, wobei die Kurveneingänge überwiegend langsamer als die Kurvenausgänge durchfahren werden können. Da die Rennstrecke um den Albert See nur einmal im Jahr benutzt wird und im übrigen Jahr der normale Straßenverkehr auf ihr rollt, ist die Piste vor allem am ersten Trainingstag sehr schmutzig. Trotzdem freuen sich Protagonisten und Fans gleichermaßen auf das Wochenende, ist Melbourne doch nicht nur für sein pulsierendes Nachtleben bekannt, sondern auch für einzigartige Atmosphäre an der Strecke. Außerdem ist mit dem Rennen "down under" endlich die lange Winterpause mit ihren Testfahrten zu Ende, bei denen niemand so richtig wusste, wo man im Vergleich zur Konkurrenz steht. Zwar gilt Überholen in der heutigen Formel 1 nicht gerade als einfach, doch auf dem Albert Park Circuit ist es durchaus möglich. Die erste Gelegenheit bietet sich schon am Ende der Start- und Zielgeraden. Wenn ein Fahrer hier in einer der 58 Rennrunden (307,574 km) dicht hinter seinem Vordermann liegt, kann er aus dem Windschatten herausgehen und ihn vor der ersten Kurve ausbremsen. Gleiches ist vor Kurve drei möglich. Außerdem kann man in der vorletzten Kurve der Strecke überholen, wenn der Vordermann nicht aufpasst und eine Lücke offen lässt.
Linktipps	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Melbourne (Wetter.com) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Melbourne (Yahoo) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Melbourne (RTL) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Offizielle Internetseite des Australien-GP

Asphalt-Qualität	eben
Grip-Niveau	gering
Reifenmischung	mittel
Reifenverschleiß	mittel
Bremsenverschleiß	hoch
Vollgasanteil	58 Prozent
Top-Speed Rennen	317,9 km/h
Längster Vollgasteil	689 m
Benzinverbrauch	mittel
Fahrtrichtung	im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven	4
Anzahl Rechtskurven	9

Streckendebüt	1996
Erster Sieger	1996: Damon Hill, Williams
Erste Pole	1996: Jacques Villeneuve, Williams
Anzahl Grands Prix	11
Top 8 Qualifying 2006	1. Jenson Button, Honda 2. Giancarlo Fisichella, Renault 3. Fernando Alonso, Renault 4. Kimi Räikkönen, McLaren 5. Juan-Pablo Montoya, McLaren 6. Ralf Schumacher, Toyota 7. Mark Webber, Williams 8. Nick Heidfeld, BMW Sauber
Top 8 Rennen 2006	1. Fernando Alonso, Renault 2. Kimi Räikkönen, McLaren 3. Ralf Schumacher, Toyota 4. Nick Heidfeld, BMW Sauber 5. Giancarlo Fisichella, Renault 6. Jacques Villeneuve, BMW Sauber 7. Rubens Barrichello, Honda 8. David Coulthard, Red Bull Racing
Rekorde Rennen	Absolut: 1:24.125 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004) 2006: 1:26.045 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2005: 1:25.683 (Fernando Alonso, Renault) 2004: 1:24.125 (Michael Schumacher, Ferrari) 2003: 1:27.724 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2002: 1:28.541 (Kimi Räikkönen, McLaren)
Rekorde Qualifying	Absolut: 1:24.408 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004) 2006: 1:25.229 (Jenson Button, Honda) 2005: 1:28.279 (Mark Webber, Williams) 2004: 1:24.408 (Michael Schumacher, Ferrari) 2003: 1:27.173 (Michael Schumacher, Ferrari) 2002: 1:25.843 (Rubens Barrichello, Ferrari)
Letzte Sieger	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2006: Fernando Alonso, Renault [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2005: Giancarlo Fisichella, Renault [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2004: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2003: David Coulthard, McLaren [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2002: Michael Schumacher, Ferrari
Meiste Siege Fahrer	Michael Schumacher (4) David Coulthard (2) Eddie Irvine (1) Giancarlo Fisichella (1) Mika Häkkinen (1)
Meiste Siege Teams	Ferrari (5) McLaren (3) Renault (2) Williams (1)
Meiste Punkte Fahrer	Michael Schumacher (51) David Coulthard (39) Rubens Barrichello (30) Fernando Alonso (24) Juan-Pablo Montoya (21)
Meiste Punkte Teams	Ferrari (94) McLaren (71) Williams (58) Renault (44) Benetton (11)
Meiste Poles Fahrer	Mika Häkkinen (3) Michael Schumacher (3) Jacques Villeneuve (2) Giancarlo Fisichella (1) Jenson Button (1)
Meiste Poles Teams	Ferrari (4) McLaren (3) Williams (2) Honda (1) Renault (1)

Anschrift	Australian Grand Prix Corporation Grand Prix House 220 Albert Road PO BOX 577 South Melbourne Victoria 3205 South Melbourne
Telefon und Fax	Tel.: 0061 92 58 71 00 Fax: 0061 9 69 37 27
Reiseinformationen	Touristik-Büro: Tourism Victoria GPO Box 2219T Melbourne VIC 3001 Australia Tel.: 0061 3 96 53 9777 Fax.: 0061 3 96 53 9733 Flughafen Melbourne: Tel.: 0061 392 971 600

Tatzelwurm · 26. Mai 2006

Großer Preis von San Marino / Imola

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[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]San Marino-GP in der F1-Datenbank

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Name	Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Länge	4,959 km
Runden	62
Distanz	307,221 km
Ortszeit	MESZ
Start	14:00 Uhr (MESZ)

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Porträt	Auch in diesem Jahr ist San Marino nach den Überseerennen das Auftaktrennen zur "Europa-Saison". Das Rennen wird nicht in dem mittelalterlichen Zwergstaat San Marino ausgetragen, der als Namensgeber fungiert, sondern einige Kilometer östlich, im 'Autodromo Enzo e Dino Ferrari' von Imola, sehr malerisch inmitten der Hügel der Emilia Romagna gelegen. Dieser Umstand ist auf einen Streit zurückzuführen, der bis auf das Jahr 1980 zurückdatiert. Damals wechselte der Große Preis von Italien von Imola nach Monza. Im Jahr darauf wurde Imola wieder ein Grand Prix zugestanden, aber da unter dem Namen eines Landes nur ein Rennen pro Saison ausgetragen werden darf, übernahm San Marino die Patenschaft für das Rennen. An die Rennstrecke der Kleinstadt zwischen Bologna und Rimini können die Teams endlich mit dem vollen Equipment anreisen, auf das man bei den Überseerennen zum Teil hatte verzichten müssen. Die Stadt Imola selbst wirkt katholisch verschlafen und liegt in der landschaftlich sehr schönen Emilia Romagna. Trotz aller Vorfreude auf das Rennen kehrt aber immer wieder die schreckliche Erinnerung an das Horrorwochenende von 1994 zurück, als erst Roland Ratzenberger ums Leben kam und einen Tag später mit Ayrton Senna die Formel 1 einen weiteren Fahrer verlor. Imola ist eine Strecke der Gegensätze. Langgezogene und schnelle Kurven folgen dem Verlauf des 'Santerno', einem kleinen Fluss, der an der Strecke dem Verlauf der Boxengasse folgend, vorbeifließt. Gegenüber führt eine Kombination von langsamen Kurven durch einen Weinberg. Idyllisch und schön gelegen ist der Kurs, doch davon bekommen die Fahrer im Auto wenig mit. Sie haben Sorgen mit ihren Bremsen, die extrem belastet werden und müssen sich um eine gute Balance ihres Autos kümmern, die in den schnellen Kurven wichtig ist.
Linktipps	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Imola (Wetter.com) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Imola (Yahoo) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Imola (RTL) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Offizielle Internetseite des San Marino-GP

Asphalt-Qualität	eben
Grip-Niveau	gering
Reifenmischung	weich
Reifenverschleiß	mittel
Bremsenverschleiß	hoch
Vollgasanteil	60 Prozent
Top-Speed Rennen	312,4 km/h
Längster Vollgasteil	629 m
Benzinverbrauch	mittel
Fahrtrichtung	gegen Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven	10
Anzahl Rechtskurven	6

Streckendebüt	1980
Erster Sieger	1980: Nelson Piquet, Brabham
Erste Pole	1980: René Arnoux, Renault
Anzahl Grands Prix	27
Top 8 Qualifying 2006	1. Michael Schumacher, Ferrari 2. Jenson Button, Honda 3. Rubens Barrichello, Honda 4. Felipe Massa, Ferrari 5. Fernando Alonso, Renault 6. Ralf Schumacher, Toyota 7. Juan-Pablo Montoya, McLaren 8. Kimi Räikkönen, McLaren
Top 8 Rennen 2006	1. Michael Schumacher, Ferrari 2. Fernando Alonso, Renault 3. Juan-Pablo Montoya, McLaren 4. Felipe Massa, Ferrari 5. Kimi Räikkönen, McLaren 6. Mark Webber, Williams 7. Jenson Button, Honda 8. Giancarlo Fisichella, Renault
Rekorde Rennen	Absolut: 1:20.411 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004) 2006: 1:24.569 (Fernando Alonso, Renault) 2005: 1:21.858 (Michael Schumacher, Ferrari) 2004: 1:20.411 (Michael Schumacher, Ferrari) 2003: 1:22.491 (Michael Schumacher, Ferrari) 2002: 1:24.170 (Rubens Barrichello, Ferrari)
Rekorde Qualifying	Absolut: 1:19.753 (Jenson Button, BAR, 2004) 2006: 1:22.795 (Michael Schumacher, Ferrari) 2005: 1:19.886 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2004: 1:19.753 (Jenson Button, BAR) 2003: 1:22.327 (Michael Schumacher, Ferrari) 2002: 1:21.091 (Michael Schumacher, Ferrari)
Letzte Sieger	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2006: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2005: Fernando Alonso, Renault [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2004: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2003: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2002: Michael Schumacher, Ferrari
Meiste Siege Fahrer	Michael Schumacher (7) Ayrton Senna (3) Alain Prost (3) Nelson Piquet (2) Damon Hill (2)
Meiste Siege Teams	Ferrari (8) Williams (8) McLaren (6) Brabham (2) Benetton (1)
Meiste Punkte Fahrer	Michael Schumacher (102) Alain Prost (49) Ayrton Senna (38) David Coulthard (34) Nelson Piquet (30)
Meiste Punkte Teams	Ferrari (189) McLaren (157) Williams (151) Renault (46) Benetton (46)
Meiste Poles Fahrer	Ayrton Senna (8) Michael Schumacher (5) René Arnoux (3) David Coulthard (2) Mika Häkkinen (2)
Meiste Poles Teams	McLaren (9) Ferrari (6) Williams (4) Lotus (3) Renault (2)

Anschrift	SAGIS SpA Via Fratelli Rosselli 2 40026 Imola (Bo)
Telefon und Fax	Tel.: 0039 3 14 44 Fax: 0039 3 04 20
Reiseinformationen	Touristik-Büro: Tourism Imola Tel +39 - 0542 60 22 07 Fax +39 - 0542 60 23 10 E-Mail: comune.imola@explorer.it Flughafen Bologna: Tel +39 - 051 647 9615

Tatzelwurm · 26. Mai 2006

Großer Preis von Europa / Nürburgring

[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Die neusten News über den Europa-GP
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Name	Nürburg Grand Prix Kurs
Länge	5,148 km
Runden	60
Distanz	308,863 km
Ortszeit	MESZ
Start	14:00 Uhr (MESZ)

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Porträt	Auf dem alten Nürburgring wurden bereits 1927 Rennen gefahren. Namen wie Kesselchen, Fuchsröhre, Bergwerk, Pflanzgarten und Karussell gehören im Grand-Prix-Sport seit 1976 der Vergangenheit an, heute jagen nur noch wagemutige Tourenwagenfahrer im Renntempo um den Traditionskurs. Der neue Nürburgring liegt südlich von Köln in direkter Nachbarschaft zur geschichtsträchtigen alten Strecke, jenem hügeligen Kurvenlabyrinth das als Nordschleife bekannt ist und zu seiner Zeit als Formel-1-Kurs unglaubliche 22,83 Kilometer lang war. Auf der neuen Grand-Prix-Strecke drehte die Formel 1 erstmals beim Großen Preis von Europa 1984 ihre Runden, eröffnet wurde der Kurs bereits im Jahr 1982. 1985 wurde dort bis dato zum letzten Mal ein Großer Preis von Deutschland ausgetragen. Insgesamt fanden auf dem Nürburgring 25 Große Preise von Deutschland, sieben Große Preise von Europa und zwei Große Preis von Luxemburg statt. Eine Runde auf dem Grand-Prix-Kurs des Nürburgrings misst 5,148 Kilometer. Die moderne Strecke besteht aus einem Mix schneller und langsamer Kurven und bietet sowohl vor als auch nach Start- und Ziel die beste Überholmöglichkeit. Es ist jedoch prinzipiell schwer, auf dem Kurs zu überholen, was das Qualifying und eine gute Boxenstoppstrategie wichtiger macht als auf so manch anderer Strecke. Trotz aller Tradition und meist spannender Rennen, die zumeist durch das wechselhafte Eifelwetter verursacht werden, ist der Grand Prix von Europa aber im Grunde nur etwas für eingefleischte Motorsportfans, denn rund um die Strecke ist am Nürburgring recht wenig los. Rund 60 km nordwestlich von Koblenz gelegen, ist dieser Landstrich mitten in der Eifel recht verschlafen.
Linktipps	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Nürburg (Wetter.com) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Nürburg (Yahoo) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Nürburg (RTL) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Offizielle Internetseite des Europa-GP

Asphalt-Qualität	rutschig
Grip-Niveau	gering
Reifenmischung	weich
Reifenverschleiß	mittel
Bremsenverschleiß	mittel
Vollgasanteil	55 Prozent
Top-Speed Rennen	317,1 km/h
Längster Vollgasteil	726 m
Benzinverbrauch	mittel
Fahrtrichtung	im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven	6
Anzahl Rechtskurven	8

Streckendebüt	1951
Erster Sieger	1951: Alberto Ascari, Ferrari
Erste Pole	1951: Alberto Ascari, Ferrari
Anzahl Grands Prix	36
Top 8 Qualifying 2006	1. Fernando Alonso, Renault 2. Michael Schumacher, Ferrari 3. Felipe Massa, Ferrari 4. Rubens Barrichello, Honda 5. Kimi Räikkönen, McLaren 6. Jenson Button, Honda 7. Jarno Trulli, Toyota 8. Juan-Pablo Montoya, McLaren
Top 8 Rennen 2006	1. Michael Schumacher, Ferrari 2. Fernando Alonso, Renault 3. Felipe Massa, Ferrari 4. Kimi Räikkönen, McLaren 5. Rubens Barrichello, Honda 6. Giancarlo Fisichella, Renault 7. Nico Rosberg, Williams 8. Jacques Villeneuve, BMW Sauber
Rekorde Rennen	Absolut: 1:18.354 (Juan-Pablo Montoya, Williams, 2001) 2006: 1:32.099 (Michael Schumacher, Ferrari) 2005: 1:30.711 (Fernando Alonso, Renault) 2004: 1:29.468 (Michael Schumacher, Ferrari) 2003: 1:32.621 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2002: 1:32.226 (Michael Schumacher, Ferrari)
Rekorde Qualifying	Absolut: 1:14.960 (Michael Schumacher, Ferrari, 2001) 2006: 1:29.819 (Fernando Alonso, Renault) 2005: 1:30.081 (Nick Heidfeld, Williams) 2004: 1:28.351 (Michael Schumacher, Ferrari) 2003: 1:31.523 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2002: 1:29.906 (Juan-Pablo Montoya, Williams)
Letzte Sieger	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2006: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2005: Fernando Alonso, Renault [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2004: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2003: Ralf Schumacher, Williams [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2002: Rubens Barrichello, Ferrari
Meiste Siege Fahrer	Michael Schumacher (5) Jackie Stewart (3) Juan Manuel Fangio (3) Jacques Villeneuve (2) Alberto Ascari (2)
Meiste Siege Teams	Ferrari (14) Brabham (4) McLaren (3) Tyrrell (3) Williams (3)
Meiste Punkte Fahrer	Michael Schumacher (76) Rubens Barrichello (48) Juan Manuel Fangio (39) John Surtees (35) Jackie Stewart (35)
Meiste Punkte Teams	Ferrari (293) McLaren (89) Williams (84) Brabham (70) Tyrrell (58)
Meiste Poles Fahrer	Jim Clark (4) Jacky Ickx (3) Alberto Ascari (3) Michael Schumacher (3) Juan Manuel Fangio (3)
Meiste Poles Teams	Ferrari (14) Lotus (4) Williams (4) McLaren (4) Brabham (2)

Anschrift	Nürburgring GmbH Otto-Flimm-Straße D - 53520 Nürburg Tel: +49 (0) 2691-302 0 Fax: +49 (0) 2691-302 159 oder: ADAC Bereich Sport Am West Park 8 81373 München
Telefon und Fax	Tel: 089 89 76 76 24 37 Fax: 089 76 76 28 91
Reiseinformationen	Touristik-Büro: Tel +49 (0) 2691 - 302 620 oder +49 (0) 2691 - 302 630 Zimmervermittlung Tel +49 (0) 2691 - 302 610 Fax +49 (0) 2691 - 302 650 Dorint-Hotel am Nürburgring Tel +49 (0) 2691 - 309 - 0 Fax +49 (0) 2691 - 309 460 Flughäfen Frankfurt: Tel +49 (0) 69 - 6901 Köln/Bonn Tel +49 (0) 2203 - 400

Tatzelwurm · 26. Mai 2006

Großer Preis von Spanien / Barcelona

[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Die neusten News über den Spanien-GP
[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Spanien-GP in der F1-Datenbank

[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/db/graphics/flags/40/ESP.gif][Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/b.gif]

Name	Circuit de Catalunya
Länge	4,627 km
Runden	66
Distanz	305,256 km
Ortszeit	MESZ
Start	14:00 Uhr (MESZ)

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Porträt	4,627 Kilometer lang ist der 'Circuit de Catalunya', der vor rund vierzehn Jahren vom 'Royal Automobile Club of Catalunya' gebaut wurde, um der Formel 1 unweit von Barcelona eine moderne Strecke zu schenken. Aufgrund der zeitgemäßen Boxenanlagen und der vorbildlichen Sicherheit nutzen die Teams die Strecke im Winter sehr ausgiebig, um bei milden Temperaturen testen zu können. Aus diesem Grund kennt jedes Team die Piste wie die eigene Westentasche. Seit 1991 findet der Große Preis von Spanien nördlich von Barcelona statt, in diesem Jahr jährt er sich zum 15. Mal. Davor trug man den Großen Preis von Spanien in Jerez aus, wo man sich im Winter regelmäßig ebenfalls zu Testfahrten trifft. Barcelona ist wohl jene Stadt, die in Spanien am meisten zu bieten hat. Bekannt in erster Linie für die weltberühmte Kirche 'Sagrada Familia' und die vielen anderen, etwas bizarr anmutenden 'Gaudí-Gebäude', bietet die katalanische Millionenstadt den Touristen allerdings nicht nur schöne historische Gebäude zur Ansicht. 65 Runden sind im Rennen auf dem katalanischen Kurs zu drehen, der aus einer guten Kombination von schnellen, mittelschnellen und langsamen Kurven besteht. Die Strecke ist bekannt dafür, dass sie sich im Laufe des Wochenendes ständig verändert. Dies liegt zum einen daran, dass häufig kräftiger Wind Staub auf die Strecke weht, der im Laufe des Wochenendes durch den griffigen Gummiabrieb der Reifen ersetzt wird. Hinzu kommen ständig wechselnde Windstärken und Windrichtungen. Aufgrund der mangelnden Überholmöglichkeiten ist es wichtig, sich im Qualifying eine gute Startposition herauszufahren. Oftmals endet das Rennen am Sonntag in einer Prozessionsfahrt, die ihre Spannung nur durch die Boxenstopps bezieht
Linktipps	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Barcelona (Wetter.com) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Barcelona (Yahoo) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Barcelona (RTL) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Offizielle Internetseite des Spanien-GP

Asphalt-Qualität	eben
Grip-Niveau	hoch
Reifenmischung	weich
Reifenverschleiß	hoch
Bremsenverschleiß	gering
Vollgasanteil	60 Prozent
Top-Speed Rennen	327,3 km/h
Längster Vollgasteil	982 m
Benzinverbrauch	mittel
Fahrtrichtung	im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven	5
Anzahl Rechtskurven	9

Streckendebüt	1991
Erster Sieger	1991: Nigel Mansell, Williams
Erste Pole	1991: Gerhard Berger, McLaren
Anzahl Grands Prix	16
Top 8 Qualifying 2006	1. Fernando Alonso, Renault 2. Giancarlo Fisichella, Renault 3. Michael Schumacher, Ferrari 4. Felipe Massa, Ferrari 5. Rubens Barrichello, Honda 6. Ralf Schumacher, Toyota 7. Jarno Trulli, Toyota 8. Jenson Button, Honda
Top 8 Rennen 2006	1. Fernando Alonso, Renault 2. Michael Schumacher, Ferrari 3. Giancarlo Fisichella, Renault 4. Felipe Massa, Ferrari 5. Kimi Räikkönen, McLaren 6. Jenson Button, Honda 7. Rubens Barrichello, Honda 8. Nick Heidfeld, BMW Sauber
Rekorde Rennen	Absolut: 1:15.641 (Giancarlo Fisichella, Renault, 2005) 2006: 1:16.648 (Felipe Massa, Ferrari) 2005: 1:15.641 (Giancarlo Fisichella, Renault) 2004: 1:17.450 (Michael Schumacher, Ferrari) 2003: 1:20.143 (Rubens Barrichello, Ferrari) 2002: 1:20.355 (Michael Schumacher, Ferrari)
Rekorde Qualifying	Absolut: 1:14.648 (Fernando Alonso, Renault, 2006) 2006: 1:14.648 (Fernando Alonso, Renault) 2005: 1:14.795 (Jarno Trulli, Toyota) 2004: 1:15.022 (Michael Schumacher, Ferrari) 2003: 1:17.762 (Michael Schumacher, Ferrari) 2002: 1:16.364 (Michael Schumacher, Ferrari)
Letzte Sieger	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2006: Fernando Alonso, Renault [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2005: Kimi Räikkönen, McLaren [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2004: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2003: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2002: Michael Schumacher, Ferrari
Meiste Siege Fahrer	Michael Schumacher (6) Mika Häkkinen (3) Nigel Mansell (2) Fernando Alonso (1) Damon Hill (1)
Meiste Siege Teams	Williams (5) Ferrari (5) McLaren (4) Benetton (1) Renault (1)
Meiste Punkte Fahrer	Michael Schumacher (98) Mika Häkkinen (32) Fernando Alonso (31) David Coulthard (26) Rubens Barrichello (22)
Meiste Punkte Teams	Ferrari (118) Williams (94) McLaren (86) Benetton (49) Renault (47)
Meiste Poles Fahrer	Michael Schumacher (7) Mika Häkkinen (2) Kimi Räikkönen (1) Gerhard Berger (1) Damon Hill (1)
Meiste Poles Teams	Ferrari (5) McLaren (4) Williams (4) Benetton (2) Renault (1)

Anschrift	Real Automobile Club de Catalunya Sports Division (RACC) Travessera de Garçia 30 4th Floor 08021 Barcelona
Telefon und Fax	Tel: 0034 2 09 35 7 Fax: 0034 2 02 39 90
Reiseinformationen	Touristik-Büro: Tourism Barcelona Tel +34 (0) 93 304 34 21 Fax +34 (0) 93 304 31 55 Hotel Reservation Tel +34 (0) 93 343 79 93 Fax +34 (0) 93 317 11 55 central@barcelona-on-line.es Flughafen Barcelona: Tel +34 (0) 93 29 83 838

Tatzelwurm · 26. Mai 2006

Großer Preis von Monaco / Monte Carlo

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Name	Circuit de Monaco
Länge	3,340 km
Runden	78
Distanz	260,520 km
Ortszeit	MESZ
Start	14:00 Uhr (MESZ)

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Porträt	Es ist das verrückteste Formel-1-Rennen des Jahres, der Große Preis von Monaco in Monte Carlo. Auf der einen Seite liebt der Formel-1-Tross den irren Stadtkurs inmitten der monegassischen Metropole, in der ein siebenstelliger Kontoauszug die Aufenthaltsgenehmigung für die Einwohner ist, auf der anderen Seite verabscheuen die Teams die Strecke wegen der trotz kürzlich erfolgter Umbaumaßnahmen schwieriger Arbeitsbedingungen und nicht mehr zeitgemäßer Sicherheitsstandards. 3,340 Kilometer lang ist der Kurs mit seinen engen Kurven, Unebenheiten, Kanaldeckeln und Fahrbahnmarkierungen die keine andere Strecke bietet. Besondere Bedeutung kommt auf dem Stadtkurs dem Qualifying zu, weil Überholmanöver im Rennen aufgrund der geringen Streckenbreite praktisch ausgeschlossen sind. Neben Budapest ist Monaco die Strecke, auf der man am meisten Abtrieb benötigt. Die Flügel sind so steil wie nur möglich gestellt. Besonders belastet werden die Radaufhängungen, denn es kann gelegentlich zu Leitplankenkontakt kommen. Die meisten Teams bringen daher verstärkte Teile nach Monaco mit. Dass der 'Circuit de Monaco' an die Formel-1-Fahrer hohe Ansprüche stellt, zeigt auch ein Blick in die Statistik: Ayrton Senna liegt mit sechs Siegen in Führung, gefolgt von Michael Schumacher und Graham Hill mit jeweils fünf Triumphen. Alain Prost kommt auf vier Siege, vor Stirling Moss und Jackie Stewart mit drei und Juan Manuel Fangio, Niki Lauda, Jody Scheckter und David Coulthard mit zwei Siegen. Dank der meist vielen Ausfälle können aber auch einmal ganz unerwartete Fahrer die Ziellinie als Erster überqueren, wie zum Beispiel Olivier Panis im Jahr 1996
Linktipps	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Monte Carlo (Wetter.com) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Monte Carlo (Yahoo) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Monte Carlo (RTL) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Offizielle Internetseite des Monaco-GP

Asphalt-Qualität	uneben
Grip-Niveau	mittel
Reifenmischung	weich
Reifenverschleiß	gering
Bremsenverschleiß	mittel
Vollgasanteil	41 Prozent
Top-Speed Rennen	302,5 km/h
Längster Vollgasteil	502 m
Benzinverbrauch	gering
Fahrtrichtung	im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven	6
Anzahl Rechtskurven	10

Streckendebüt	1950
Erster Sieger	1950: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
Erste Pole	1950: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
Anzahl Grands Prix	52
Top 8 Qualifying 2005	1. Kimi Räikkönen, McLaren 2. Fernando Alonso, Renault 3. Mark Webber, Williams 4. Giancarlo Fisichella, Renault 5. Jarno Trulli, Toyota 6. Nick Heidfeld, Williams 7. David Coulthard, Red Bull Racing 8. Michael Schumacher, Ferrari
Top 8 Rennen 2005	1. Kimi Räikkönen, McLaren 2. Nick Heidfeld, Williams 3. Mark Webber, Williams 4. Fernando Alonso, Renault 5. Juan-Pablo Montoya, McLaren 6. Ralf Schumacher, Toyota 7. Michael Schumacher, Ferrari 8. Rubens Barrichello, Ferrari
Rekorde Rennen	Absolut: 1:14.439 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004) 2005: 1:15.842 (Michael Schumacher, Ferrari) 2004: 1:14.439 (Michael Schumacher, Ferrari) 2003: 1:14.545 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2002: 1:18.023 (Rubens Barrichello, Ferrari) 2001: 1:19.424 (David Coulthard, McLaren)
Rekorde Qualifying	Absolut: 1:13.644 (Kimi Räikkönen, McLaren, 2005) 2005: 1:13.644 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2004: 1:13.985 (Jarno Trulli, Renault) 2003: 1:15.259 (Ralf Schumacher, Williams) 2002: 1:16.676 (Juan-Pablo Montoya, Williams) 2001: 1:17.430 (David Coulthard, McLaren)
Letzte Sieger	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2005: Kimi Räikkönen, McLaren [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2004: Jarno Trulli, Renault [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2003: Juan-Pablo Montoya, Williams [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2002: David Coulthard, McLaren [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2001: Michael Schumacher, Ferrari
Meiste Siege Fahrer	Ayrton Senna (6) Michael Schumacher (5) Graham Hill (5) Alain Prost (4) Jackie Stewart (3)
Meiste Siege Teams	McLaren (13) Ferrari (8) BRM (5) Lotus (5) Tyrrell (3)
Meiste Punkte Fahrer	Michael Schumacher (67) Ayrton Senna (64) Graham Hill (58) Alain Prost (47) Jackie Stewart (34)
Meiste Punkte Teams	Ferrari (297) McLaren (208) Williams (123) Lotus (101) BRM (78)
Meiste Poles Fahrer	Ayrton Senna (5) Alain Prost (4) Juan Manuel Fangio (4) Jackie Stewart (4) Jim Clark (4)
Meiste Poles Teams	McLaren (10) Ferrari (8) Williams (7) Lotus (7) Tyrrell (4)

Anschrift	Automobile Club de Monaco 23 Boulevard Albert 1er, BP 464 98000 Monaco
Telefon und Fax	Tel: 00377 93 15 26 00 Fax: 00377 93 25 80 08
Reiseinformationen	Touristik-Büro: Tourist Office Tel +377 - 92 16 61 16 Fax +377 - 92 16 60 01 Flughafen Nizza: Tel +33 (0) 4 93 21 3030

Tatzelwurm · 9. Juni 2006

Großer Preis von Großbritannien / Silverstone

[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Die neusten News über den Großbritannien-GP
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Name	Silverstone
Länge	5,141 km
Runden	60
Distanz	308,355 km
Ortszeit	MESZ -1 Stunden
Start	13:00 Uhr (MESZ)

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Porträt	Silverstone ist schon seit jeher bemüht, sich als das Zuhause des (britischen) Motorsports ("Home of British Motor Racing") bezeichnen zu dürfen, auch wenn die Wurzeln des Automobil-Sports vielleicht doch eher in Frankreich zu suchen sind. Die Strecke, auf der die Formel 1 am 13. Mai 1950 mit einem Sieg von Guiseppe Farina auf einem Alfa Romeo 158 "geboren" wurde, entstand auf einem ehemaligen Flugplatz der Royal Air Force, den diese im Zweiten Weltkrieg nutzte. Schnelle Kurven, in denen die Autos oft untersteuern, stellen in Silverstone vor allem die Reifen auf eine Belastungsprobe, eine gute Aerodynamik und ein gutes Fahrwerk sind aber nicht weniger wichtig für eine gute Rundenzeit. Auf den langen Geraden ist ein hoher Top-Speed gefragt, die langsamen Kurven im Schlussdrittel der Strecke verlangen hingegen eine gute Traktion - ein guter Kompromiss beim Flügel-Setup der Autos ist aus diesem Grund sehr wichtig. Das Überholen ist auf der Strecke wegen fehlender langsamer Kurven nach langen Geraden und vielen schnellen Kurven, in denen man dem Vordermann kaum folgen kann, sehr schwierig. Die Tücken der Strecke kommen von oben. Oftmals sorgt das typisch britische Wetter für Regen, der den sonst sehr griffigen Asphalt rutschig werden lässt. Ein weiteres Problem äußert sich vor allem in den schnellen Kurven wie der 'Beckett's' - der Wind. Da die Landschaft rund um die Strecke sehr flach ist, fegen nicht selten heftige Windböen über den Kurs, und sorgen in diesen Passagen dafür, dass die Autos aus der Balance geraten und häufig unangenehm untersteuern. Um Silverstone herum herrscht eine eher ländliche Gegend vor, auch wenn viele Formel-1-Teams ihre Fabriken unweit der 5,141 Kilometer langen Strecke platziert haben.
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Asphalt-Qualität	eben
Grip-Niveau	mittel
Reifenmischung	weich
Reifenverschleiß	mittel
Bremsenverschleiß	gering
Vollgasanteil	55 Prozent
Top-Speed Rennen	322,9 km/h
Längster Vollgasteil	876 m
Benzinverbrauch	mittel
Fahrtrichtung	im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven	7
Anzahl Rechtskurven	9

Streckendebüt	1950
Erster Sieger	1950: Nino Farina, Alfa Romeo
Erste Pole	1950: Nino Farina, Alfa Romeo
Anzahl Grands Prix	38
Top 8 Qualifying 2005	1. Fernando Alonso, Renault 2. Jenson Button, BAR 3. Juan-Pablo Montoya, McLaren 4. Jarno Trulli, Toyota 5. Rubens Barrichello, Ferrari 6. Giancarlo Fisichella, Renault 7. Takuma Sato, BAR 8. Ralf Schumacher, Toyota
Top 8 Rennen 2005	1. Juan-Pablo Montoya, McLaren 2. Fernando Alonso, Renault 3. Kimi Räikkönen, McLaren 4. Giancarlo Fisichella, Renault 5. Jenson Button, BAR 6. Michael Schumacher, Ferrari 7. Rubens Barrichello, Ferrari 8. Ralf Schumacher, Toyota
Rekorde Rennen	Absolut: 1:18.739 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004) 2005: 1:20.502 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2004: 1:18.739 (Michael Schumacher, Ferrari) 2003: 1:22.236 (Rubens Barrichello, Ferrari) 2002: 1:23.083 (Rubens Barrichello, Ferrari) 2001: 1:23.405 (Mika Häkkinen, McLaren)
Rekorde Qualifying	Absolut: 1:18.233 (Kimi Räikkönen, McLaren, 2004) 2005: 1:19.905 (Fernando Alonso, Renault) 2004: 1:18.233 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2003: 1:21.209 (Rubens Barrichello, Ferrari) 2002: 1:18.998 (Juan-Pablo Montoya, Williams) 2001: 1:20.447 (Michael Schumacher, Ferrari)
Letzte Sieger	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2005: Juan-Pablo Montoya, McLaren [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2004: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2003: Rubens Barrichello, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2002: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2001: Mika Häkkinen, McLaren
Meiste Siege Fahrer	Alain Prost (5) Nigel Mansell (3) Michael Schumacher (3) Jim Clark (3) Jackie Stewart (2)
Meiste Siege Teams	Ferrari (11) McLaren (10) Williams (8) Lotus (3) Tyrrell (2)
Meiste Punkte Fahrer	Michael Schumacher (57) Alain Prost (50) Nigel Mansell (44) David Coulthard (37) Rubens Barrichello (34)
Meiste Punkte Teams	Ferrari (239) McLaren (179) Williams (147) Lotus (76) Benetton (61)
Meiste Poles Fahrer	Nigel Mansell (3) Jim Clark (3) Damon Hill (3) Mika Häkkinen (2) Rubens Barrichello (2)
Meiste Poles Teams	Williams (11) Ferrari (10) Lotus (5) McLaren (5) Renault (2)

Anschrift	RAC Motor Sports Association Motor Sports House Riverside Park, Colnbrook Slough SL3 0HG
Telefon und Fax	Tel.: 0044 1753 68 17 36 Fax: 0044 1753 68 29 38
Reiseinformationen	Touristik-Büro: Tourism Northhampton Tel +44 (0) 1604 622 677 Flughäfen Birmingham: Tel +44 (0) 121-767 55 11 Luton: Tel +44 (0) 15 82 40 51 00 London Heathrow: Tel +44 (0) 87 00 00 01 23 London Gatwick: Tel +44 (0) 12 93 53 53 53

Tatzelwurm · 27. Juni 2006

Großer Preis von Kanada / Montreal

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Name	Gilles Villeneuve Circuit
Länge	4,361 km
Runden	70
Distanz	305,270 km
Ortszeit	MESZ -6 Stunden
Start	19:00 Uhr (MESZ)

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Porträt	Wer in Kanada an die Formel 1 denkt, der denkt zwangsweise auch an den Namen Villeneuve. Zuerst war es Gilles, der 18 Monate vor seinem Sieg in Montreal in die Formel 1 gewechselt war und bis in die frühen 80er Jahre sechs Siege feiern sollte, bevor er am 8. Mai 1982 während dem Training in Zolder ums Leben kam. Der Kanadier war bei seinen Landsleuten beliebt, weil er ein echter Draufgängertyp war. Nach dem Tod Villeneuves wurde die Rennstrecke von Montreal in 'Circuit Gilles Villeneuve' umbenannt. Die Strecke liegt im ehemaligen Expo-Gelände von 1967 auf einer künstlich aufgeschütteten Insel inmitten des St. Lawrence-River, wo immer noch die Ruderanlagen der Olympischen Spiele von 1976 zu sehen sind. Die Strecke kann über Brücken erreicht werden. Das Wasser, die Skyline von Montreal, tausende von Bäumen, einzigartige Parkanlagen und vereinzelte Schiffe auf dem Fluss bestimmen das Bild rund um die Rennstrecke. Montreal ist die trendigste Stadt Kanadas, weswegen der Großteil des Formel-1-Trosses gerne über den Großen Teich in das Land des Ahornblattes fliegt. Die Strecke selbst ist eine der schnelleren Pisten im Kalender, auf der man mit wenig Flügel fährt und die spätes Bremsen erfordert. An vier Stellen erreichen die Fahrer Geschwindigkeiten von über 300 km/h. Die meisten Kurven und Schikanen sind eng und anspruchsvoll und werden von Leitplanken und Betonmauern gesäumt. Diese Strecken-Eigenschaften führen insbesondere am Freitag zu vielen Ausrutschern, denn die Piste wird nur einmal im Jahr befahren und ist aus diesem Grund zu Beginn des Wochenendes sehr rutschig und staubig. Gefordert sind in Montreal vor allem die Bremsen. Die Reifen werden auf dem welligen Asphalt mit mittlerem Grip-Niveau weniger stark belastet
Linktipps	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Montreal (Wetter.com) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Montreal (Yahoo) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Montreal (RTL) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Offizielle Internetseite des Kanada-GP

Asphalt-Qualität	wellig
Grip-Niveau	mittel
Reifenmischung	weich
Reifenverschleiß	mittel
Bremsenverschleiß	hoch
Vollgasanteil	60 Prozent
Top-Speed Rennen	334,5 km/h
Längster Vollgasteil	995 m
Benzinverbrauch	mittel
Fahrtrichtung	im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven	5
Anzahl Rechtskurven	8

Streckendebüt	1978
Erster Sieger	1978: Gilles Villeneuve, Ferrari
Erste Pole	1978: Jean-Pierre Jarier, Lotus
Anzahl Grands Prix	28
Top 8 Qualifying 2006	1. Fernando Alonso, Renault 2. Giancarlo Fisichella, Renault 3. Kimi Räikkönen, McLaren 4. Jarno Trulli, Toyota 5. Michael Schumacher, Ferrari 6. Nico Rosberg, Williams 7. Juan-Pablo Montoya, McLaren 8. Jenson Button, Honda
Top 8 Rennen 2006	1. Fernando Alonso, Renault 2. Michael Schumacher, Ferrari 3. Kimi Räikkönen, McLaren 4. Giancarlo Fisichella, Renault 5. Felipe Massa, Ferrari 6. Jarno Trulli, Toyota 7. Nick Heidfeld, BMW Sauber 8. David Coulthard, Red Bull Racing
Rekorde Rennen	Absolut: 1:13.622 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004) 2006: 1:15.841 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2005: 1:14.384 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2004: 1:13.622 (Rubens Barrichello, Ferrari) 2003: 1:16.040 (Fernando Alonso, Renault) 2002: 1:15.960 (Juan-Pablo Montoya, Williams)
Rekorde Qualifying	Absolut: 1:12.275 (Ralf Schumacher, Williams, 2004) 2006: 1:14.942 (Fernando Alonso, Renault) 2005: 1:15.217 (Jenson Button, BAR) 2004: 1:12.275 (Ralf Schumacher, Williams) 2003: 1:15.529 (Ralf Schumacher, Williams) 2002: 1:12.836 (Juan-Pablo Montoya, Williams)
Letzte Sieger	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2006: Fernando Alonso, Renault [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2005: Kimi Räikkönen, McLaren [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2004: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2003: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2002: Michael Schumacher, Ferrari
Meiste Siege Fahrer	Michael Schumacher (7) Nelson Piquet (3) Alan Jones (2) Ayrton Senna (2) Alain Prost (1)
Meiste Siege Teams	Ferrari (10) Williams (7) McLaren (5) Benetton (2) Brabham (2)
Meiste Punkte Fahrer	Michael Schumacher (106) Nelson Piquet (46) Rubens Barrichello (36) Alain Prost (34) Giancarlo Fisichella (32)
Meiste Punkte Teams	Ferrari (210) Williams (140) McLaren (132) Benetton (74) Renault (29)
Meiste Poles Fahrer	Michael Schumacher (6) Ayrton Senna (3) Nelson Piquet (3) Alain Prost (2) Ralf Schumacher (2)
Meiste Poles Teams	Williams (8) Ferrari (6) McLaren (5) Brabham (3) Lotus (2)

Anschrift	Grand Prix F1 du Canada Inc. C.P. 248, Succ. Place d' Armes Montreal, Quebec H2Y 3G7
Telefon und Fax	Tel.: 001 514 3 50 47 31 Fax: 001 514 3 50 00 07
Reiseinformationen	Touristik-Büro: Tourism Information corner of Peel and Ste-Catherine at 10001, rue du square Dorchester (corner Metcalfe) Tel +1 - 514 - 873 2015 Im Sommer täglich geöffnet von 8.30-19.30 Uhr, im Winter von 9.00-18.00 Uhr. Flughafen Montreal: Tel +1 - 514 - 39 47 377

Tatzelwurm · 27. Juni 2006

Großer Preis der USA / Indianapolis

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Name	Indianapolis Motor Speedway
Länge	4,192 km
Runden	73
Distanz	306,016 km
Ortszeit	MESZ -7 Stunden
Start	20:00 Uhr (MESZ)

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Porträt	Mit mehr als 250.000 permanenten Sitzplätzen ist der 'Indianapolis Motor Speedway' in den USA die größte Motorsportanlage der Welt. Der Formel-1-Kurs ist 4,192 Kilometer lang. Die Gerade misst 926 Meter, die Rückgerade 535 Meter. Die Anlage wurde 1909 ursprünglich für Testfahrten der Automobilindustrie gebaut. Als man nach ersten Tests feststellte, dass der ursprüngliche Belag aus Schotter und Teer das Material zu sehr beanspruchte, wurde die Strecke mit 3,2 Millionen Ziegelsteinen gepflastert. Dadurch entstand der Spitzname "Brickyard" (Ziegelei). Die meisten dieser Ziegel liegen immer noch unter der heutigen Asphaltdecke. Heute erinnert an den Rennkurs aus Ziegelsteinen jedoch nur noch die Ziellinie, die als Erinnerung aus Ziegelsteinen gepflastert ist. Die Grand-Prix-Strecke des 'Indianapolis Motor Speedways' wurde extra für das Comeback der Formel 1 gebaut. Das Setup ist schwierig zu finden, denn die lange Steilkurve fordert von den Motoren über 20 Sekunden Vollgasanteil und damit auch flache Flügel - nicht einmal Monza hat ein solch langes Vollgasstück. Die Tücke stellt das Innenfeld dar, das mit seinen vielen und auch langsamen Kurven nach mehr Flügel verlangt und beinahe so eng wie Budapest ist. Der Kurs ist für die Pneus äußerst anspruchsvoll, denn wie erwähnt führt die Strecke teilweise über das Highspeedoval, wo Geschwindigkeiten von über 300 km/h gefahren werden, was die Reifen sehr stark belastet. Für den recht langen Hochgeschwindigkeitsabschnitt wäre eine harte Mischung ideal, doch diese würde auf dem recht engen Innenfeld viel zu wenig Haftung bieten. Aus diesem Grund liefern die Reifenhersteller eine mittlere Reifenmischung an, nachdem man herausfand, dass die Steilkurve die Reifen nicht mehr belastet als eine schnelle Gerade.
Linktipps	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Chicago (Wetter.com) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Indianapolis (Yahoo) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Indianapolis (RTL) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Offizielle Internetseite des US-GP

Asphalt-Qualität	eben
Grip-Niveau	mittel
Reifenmischung	weich
Reifenverschleiß	mittel
Bremsenverschleiß	hoch
Vollgasanteil	53 Prozent
Top-Speed Rennen	351,7 km/h
Längster Vollgasteil	1820 m
Benzinverbrauch	mittel
Fahrtrichtung	im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven	4
Anzahl Rechtskurven	8

Streckendebüt	1950
Erster Sieger	1950: Johnnie Parsons, Kurtis Kraft Inc.
Erste Pole	1950: Walt Faulkner, JC Agajanian
Anzahl Grands Prix	17
Top 8 Qualifying 2005	1. Jarno Trulli, Toyota 2. Kimi Räikkönen, McLaren 3. Jenson Button, BAR 4. Giancarlo Fisichella, Renault 5. Michael Schumacher, Ferrari 6. Fernando Alonso, Renault 7. Rubens Barrichello, Ferrari 8. Takuma Sato, BAR
Top 8 Rennen 2005	1. Michael Schumacher, Ferrari 2. Rubens Barrichello, Ferrari 3. Tiago Monteiro, Jordan 4. Narain Karthikeyan, Jordan 5. Christijan Albers, Minardi 6. Patrick Friesacher, Minardi 1. Michael Schumacher, Ferrari 2. Rubens Barrichello, Ferrari
Rekorde Rennen	Absolut: 1:1.590 (Jim Rathmann, Ken-Paul Inc., 1960) 2005: 1:11.497 (Michael Schumacher, Ferrari) 2004: 1:10.399 (Rubens Barrichello, Ferrari) 2003: 1:11.473 (Michael Schumacher, Ferrari) 2002: 1:12.735 (Rubens Barrichello, Ferrari) 2001: 1:14.448 (Juan-Pablo Montoya, Williams)
Rekorde Qualifying	Absolut: 1:1.395 (Eddie Sachs, Dean Van Lines, 1960) 2005: 1:10.625 (Jarno Trulli, Toyota) 2004: 1:10.223 (Rubens Barrichello, Ferrari) 2003: 1:11.670 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2002: 1:10.790 (Michael Schumacher, Ferrari) 2001: 1:11.708 (Michael Schumacher, Ferrari)
Letzte Sieger	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2005: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2004: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2003: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2002: Rubens Barrichello, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2001: Mika Häkkinen, McLaren
Meiste Siege Fahrer	Michael Schumacher (4) Bill Vukovich (2) Troy Ruttman (1) Lee Wallard (1) Rubens Barrichello (1)
Meiste Siege Teams	Ferrari (5) John Zink (2) George Salih (2) Howard Keck Co. (2) McLaren (1)
Meiste Punkte Fahrer	Michael Schumacher (52) Rubens Barrichello (32) Jim Rathmann (29) Sam Hanks (20) Bill Vukovich (19)
Meiste Punkte Teams	Ferrari (84) McLaren (33) Howard Keck Co. (22) Jordan (20) George Salih (16)
Meiste Poles Fahrer	Michael Schumacher (3) Pat O'Connor (1) Walt Faulkner (1) Jack McGrath (1) Dick Rathmann (1)
Meiste Poles Teams	Ferrari (4) JC Agajanian (1) Jack B Hinkle (1) Kalamazoo Sports Inc. (1) McLaren (1)

Anschrift	United States Grand Prix P.O. Box 24915 Speedway, IN 46224
Telefon und Fax	(800) 822-4639
Reiseinformationen	Touristik-Büro: Tel +1 317 232 88 60 Flughäfen Indianapolis: Tel +1 317 248 83 08 Cincinnati: Tel +1 859 767 31 51 Chicago: Tel +1 773 832 63 52

Tatzelwurm · 14. Juli 2006

[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Die neusten News über den Frankreich-GP
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Name	Circuit de Nevers
Länge	4,411 km
Runden	70
Distanz	308,586 km
Ortszeit	MESZ
Start	14:00 Uhr (MESZ)

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Porträt	Bereits im Jahr 1906 feierte der Große Preis von Frankreich sein Debüt. Das Rennen auf dem über 100 Kilometer langen Straßenkurs 'Circuit de Sarthe' war zugleich der erste Grand Prix in der Geschichte des Automobilsports - die Geburtsstätte des Automobilrennsports ist also Frankreich und nicht England, wie immer wieder behauptet wird. Seit 1991 findet der Große Preis von Frankreich in Magny-Cours statt. 260 Kilometer südlich von Paris erbaut liegt der Kurs Mitten im Nirgendwo. 1991 wurde der Grand Prix von Frankreich von Le Castellet an der Côte d'Azur nach Magny-Cours verlegt, um dieser Region wirtschaftlich etwas auf die Beine zu helfen. Die 4,411 Kilometer lange Strecke ist in der Formel 1 einzigartig, auch wenn sie oft zu Unrecht als "Retortenkurs" bezeichnet wird. Der Asphalt ist so eben wie auf keiner anderen Rennpiste, weshalb die Autos mit sehr geringer Bodenfreiheit fahren und somit dank erhöhten Anpressdrucks sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten erreichen. Jedoch ist der Asphalt sehr wenig griffig, was eine gute Traktionskontrolle erfordert und die Hinterräder schnell verschleißen lässt. Die Teams verwenden auf der Suche nach Grip eher weichere Reifenmischungen. Berüchtigt sind die sich ständig verändernden Streckenbedingungen. Die Sonne heizt den Asphalt sehr schnell auf, da dieser sehr dunkel ist, und auch ein Windrichtungswechsel kann dazu führen, dass das Setup der Autos von Minute zu Minute verändert werden muss. Gefürchtet ist auch der französische Landregen, da dieser wegen der extrem ebenen Strecke schlecht abfließt und den wenig rauen Asphalt schnell rutschig werden lässt.
Linktipps	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Nevers (Wetter.com) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Nevers (Yahoo) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Magny-Cours (RTL) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Offizielle Internetseite des Frankreich-GP

Asphalt-Qualität	sehr eben
Grip-Niveau	mittel
Reifenmischung	weich
Reifenverschleiß	mittel
Bremsenverschleiß	mittel
Vollgasanteil	53 Prozent
Top-Speed Rennen	313,8 km/h
Längster Vollgasteil	898 m
Benzinverbrauch	mittel
Fahrtrichtung	im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven	6
Anzahl Rechtskurven	8

Streckendebüt	1991
Erster Sieger	1991: Nigel Mansell, Williams
Erste Pole	1991: Riccardo Patrese, Williams
Anzahl Grands Prix	15
Top 8 Qualifying 2005	1. Fernando Alonso, Renault 2. Jarno Trulli, Toyota 3. Michael Schumacher, Ferrari 4. Takuma Sato, BAR 5. Rubens Barrichello, Ferrari 6. Giancarlo Fisichella, Renault 7. Jenson Button, BAR 8. Juan-Pablo Montoya, McLaren
Top 8 Rennen 2005	1. Fernando Alonso, Renault 2. Kimi Räikkönen, McLaren 3. Michael Schumacher, Ferrari 4. Jenson Button, BAR 5. Jarno Trulli, Toyota 6. Giancarlo Fisichella, Renault 7. Ralf Schumacher, Toyota 8. Jacques Villeneuve, Sauber
Rekorde Rennen	Absolut: 1:15.045 (David Coulthard, McLaren, 2002) 2005: 1:16.423 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2004: 1:15.377 (Michael Schumacher, Ferrari) 2003: 1:15.512 (Juan-Pablo Montoya, Williams) 2002: 1:15.045 (David Coulthard, McLaren) 2001: 1:16.088 (David Coulthard, McLaren)
Rekorde Qualifying	Absolut: 1:11.985 (Juan-Pablo Montoya, Williams, 2002) 2005: 1:14.412 (Fernando Alonso, Renault) 2004: 1:13.698 (Fernando Alonso, Renault) 2003: 1:15.019 (Ralf Schumacher, Williams) 2002: 1:11.985 (Juan-Pablo Montoya, Williams) 2001: 1:12.989 (Ralf Schumacher, Williams)
Letzte Sieger	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2005: Fernando Alonso, Renault [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2004: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2003: Ralf Schumacher, Williams [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2002: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2001: Michael Schumacher, Ferrari
Meiste Siege Fahrer	Michael Schumacher (7) Nigel Mansell (2) Fernando Alonso (1) David Coulthard (1) Alain Prost (1)
Meiste Siege Teams	Ferrari (5) Williams (5) Benetton (2) Renault (1) Jordan (1)
Meiste Punkte Fahrer	Michael Schumacher (88) David Coulthard (30) Damon Hill (28) Ralf Schumacher (26) Kimi Räikkönen (21)
Meiste Punkte Teams	Williams (123) Ferrari (106) McLaren (73) Benetton (39) Renault (27)
Meiste Poles Fahrer	Michael Schumacher (3) Damon Hill (3) Fernando Alonso (2) Ralf Schumacher (2) Juan-Pablo Montoya (1)
Meiste Poles Teams	Williams (8) Ferrari (3) Renault (2) McLaren (1) Stewart (1)

Anschrift	PHG 33, Rue Galilee 75116 Paris
Telefon und Fax	Tel.: 0033 1 44 43 52 00 Fax: 0033 1 47 20 92 29
Reiseinformationen	Touristik-Büro: Tourist Office Nevers Tel +33 (0) 386 - 68 46 00 Fax +33 (0) 386 - 68 45 98 Flughafen Paris CDG: Tel +33 (0) 1 - 486 21212

Tatzelwurm · 25. August 2006

Großer Preis von Deutschland / Hockenheim

[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Die neusten News über den Deutschland-GP
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Name	Hockenheimring Baden-Württemberg
Länge	4,574 km
Runden	67
Distanz	306,458 km
Ortszeit	MESZ
Start	14:00 Uhr (MESZ)

Porträt	Der alte Hockenheimring, mit seinen nicht mehr enden wollenden Waldgeraden, musste 2002 einem modernen Kurs weichen. Die Länge des Kurses sank damit von 6,815 Kilometer auf 4,489 Kilometer, somit können die Zuschauer die Autos während dem Rennen 67 statt 45 Mal sehen. Zusammen mit zusätzlichen langsamen Kurven, Haarnadelkurven und neuen Tribünen ist die badische Strecke für die Fans und Fahrer attraktiver geworden. Der Kurs trägt nun den Namen "Hockenheimring Baden-Württemberg" und bietet eine um mehr als 40.000 Sitzplätze auf 120.000 Zuschauer erhöhte Zuschauerkapazität. Die Strecke ist 14 Meter breit und durch ihre großzügigen Auslaufzonen ermuntert sie die Fahrer zum "Gas geben". Das Highlight auf dem Hockenheimring bleibt das Motodrom mit der stadionartigen Atmosphäre. Nach der Start- und Zielpassage biegen die Fahrer durch die Nordkurve in eine rund 500 Meter lange Gerade ein. Ihr folgt eine Rechts-Links-Kurvenkombination, an die sich die lang gezogene und leicht geschwungene 'Parabolika' mit einer Länge von 1.047 Metern anschließt. Für die anschließende Haarnadel ist ein Tempo von ungefähr 70 km/h nötig - hier sind spannende Ausbremsmanöver garantiert. Eine Attraktion für Besucher aus aller Welt ist das nahe gelegene Heidelberger Schloss, eine der bekanntesten Sehenswürdigkeiten Deutschlands. Die im pfälzischen Erbfolgekrieg stark in Mitleidenschaft gezogene Anlage beherbergt unter anderem das weltgrößte Holzfass (221.726 Liter). Vom Königstuhl bei Heidelberg bietet sich ein einmaliger Blick über weite Teile der Rheinebene. 1986 wurde neben dem Motodrom das Motorsport-Museum eröffnet. Ausgestellt sind zahlreiche Rennfahrzeuge, darunter Weltrekord-Motorräder des 1998 verstorbenen Wilhelm Herz, der die Geschichte des Hockenheimrings mit geprägt hat.
Linktipps	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Hockenheim (Wetter.com) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Hockenheim (Yahoo) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Hockenheim (RTL) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Offizielle Internetseite des Deutschland-GP

Asphalt-Qualität	eben
Grip-Niveau	hoch
Reifenmischung	mittel
Reifenverschleiß	mittel
Bremsenverschleiß	hoch
Vollgasanteil	61 Prozent
Top-Speed Rennen	318,0 km/h
Längster Vollgasteil	1047 m
Benzinverbrauch	mittel
Fahrtrichtung	im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven	5
Anzahl Rechtskurven	8

Streckendebüt	1970
Erster Sieger	1970: Jochen Rindt, Lotus
Erste Pole	1970: Jacky Ickx, Ferrari
Anzahl Grands Prix	30
Top 8 Qualifying 2006	1. Kimi Räikkönen, McLaren 2. Michael Schumacher, Ferrari 3. Felipe Massa, Ferrari 4. Jenson Button, Honda 5. Giancarlo Fisichella, Renault 6. Rubens Barrichello, Honda 7. Fernando Alonso, Renault 8. Ralf Schumacher, Toyota
Top 8 Rennen 2006	1. Michael Schumacher, Ferrari 2. Felipe Massa, Ferrari 3. Kimi Räikkönen, McLaren 4. Jenson Button, Honda 5. Fernando Alonso, Renault 6. Giancarlo Fisichella, Renault 7. Jarno Trulli, Toyota 8. Christian Klien, Red Bull Racing
Rekorde Rennen	Absolut: 1:13.780 (Kimi Räikkönen, McLaren, 2004) 2006: 1:16.357 (Michael Schumacher, Ferrari) 2005: 1:14.873 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2004: 1:13.780 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2003: 1:14.917 (Juan-Pablo Montoya, Williams) 2002: 1:16.462 (Michael Schumacher, Ferrari)
Rekorde Qualifying	Absolut: 1:13.306 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004) 2006: 1:14.070 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2005: 1:14.320 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2004: 1:13.306 (Michael Schumacher, Ferrari) 2003: 1:15.167 (Juan-Pablo Montoya, Williams) 2002: 1:14.389 (Michael Schumacher, Ferrari)
Letzte Sieger	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2006: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2005: Fernando Alonso, Renault [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2004: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2003: Juan-Pablo Montoya, Williams [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2002: Michael Schumacher, Ferrari
Meiste Siege Fahrer	Michael Schumacher (4) Ayrton Senna (3) Nelson Piquet (3) Alain Prost (2) Nigel Mansell (2)
Meiste Siege Teams	Ferrari (9) Williams (9) McLaren (5) Benetton (2) Lotus (2)
Meiste Punkte Fahrer	Michael Schumacher (67) Ayrton Senna (46) Alain Prost (44) David Coulthard (37) Gerhard Berger (36)
Meiste Punkte Teams	Ferrari (166) Williams (160) McLaren (151) Renault (60) Benetton (57)
Meiste Poles Fahrer	Ayrton Senna (3) Alain Prost (3) Nigel Mansell (3) Mika Häkkinen (2) Kimi Räikkönen (2)
Meiste Poles Teams	McLaren (10) Williams (9) Ferrari (6) Renault (2) Lotus (1)

Anschrift	Deutsche Formel 1 Gesellschaft Hockenheimring GmbH Postfach 1106 D-68754 Hockenheim
Telefon und Fax	Tel.: 06205/9500 Fax: 06205/950299
Reiseinformationen	Touristik-Büro: Tel +49 (0) 6205 - 210 Fax +49 (0) 6205 - 21990 Flughafen Frankfurt: Tel +49 (0) 69 - 6901

Tatzelwurm · 25. August 2006

Großer Preis von Ungarn / Budapest

[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Die neusten News über den Ungarn-GP
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Name	Hungaroring
Länge	4,381 km
Runden	70
Distanz	306,663 km
Ortszeit	MESZ
Start	14:00 Uhr (MESZ)

Porträt	Inmitten einer schönen aber staubigen Hügellandschaft eingebettet liegt der Hungaroring. Die Zuschauer erhalten auf Grund der Tatsache, dass rund um die Strecke kleinere und größere Hügel zu finden sind, einen sehr guten Blick auf die Strecke. Lohnenswert ist ein Trip nach Ungarn nicht nur wegen der Formel-1-Strecke, sondern auch angesichts der Hauptstadt des Landes, Budapest. Die Metropole hat rund zwei Millionen Einwohner, damit lebt fast jeder fünfte Ungar in "Budapescht", wie die Einheimischen den Namen aussprechen. Von den etwa 20 Millionen Touristen, die jährlich nach Ungarn reisen, statten mehr als die Hälfte Budapest einen Besuch ab. Für die meisten von ihnen gilt die Stadt als schönste Metropole an der Donau. Eines der beliebtesten Fotomotive ist das Parlament, das zahlreiche Reiseführer und Stadtpläne schmückt, mit der majestätischen Donau im Hintergrund. Ungarns Hauptstadt darf sich Bad Budapest nennen, 123 Thermalquellen - zwischen 20 und 76 Grad warm - sprudeln aus bis zu 1.250 Metern Tiefe jeden Tag 70 Millionen Liter Wasser empor. Der Grand Prix von Ungarn wird seit 1986 ausgetragen und gehört damit zu den jüngeren Rennen der Formel-1-Geschichte. Es war das erste motorsportliche Großereignis im damaligen Ostblock und zog an den drei Veranstaltungstagen 260.000 Zuschauer an. Die Piste ist nicht jedermanns Sache. Sie ist mit ihren 15 Kurven auf 4,384 Kilometern sehr eng und ermöglicht kaum Überholmanöver. Insbesondere am Freitag ist die an für sich schon wellige Strecke sehr staubig und damit auch rutschig. Die fast immer hochsommerlichen Temperaturen verbunden mit einem über 70 Runden andauernden, verhältnismäßig langen Rennen führen dazu, dass die Fahrer teilweise bis an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit gelangen, wenn sie sich nicht optimal vorbereitet haben.
Linktipps	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Budapest (Wetter.com) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Budapest (Yahoo) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Budapest (RTL) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Offizielle Internetseite des Ungarn-GP

Asphalt-Qualität	staubig
Grip-Niveau	gering
Reifenmischung	weich
Reifenverschleiß	mittel
Bremsenverschleiß	hoch
Vollgasanteil	48 Prozent
Top-Speed Rennen	318,0 km/h
Längster Vollgasteil	693 m
Benzinverbrauch	eher gering
Fahrtrichtung	im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven	6
Anzahl Rechtskurven	8

Streckendebüt	1986
Erster Sieger	1986: Nelson Piquet, Williams
Erste Pole	1986: Ayrton Senna, Lotus
Anzahl Grands Prix	21
Top 8 Qualifying 2006	1. Kimi Räikkönen, McLaren 2. Felipe Massa, Ferrari 3. Rubens Barrichello, Honda 4. Pedro de la Rosa, McLaren 5. Mark Webber, Williams 6. Ralf Schumacher, Toyota 7. Giancarlo Fisichella, Renault 8. Jarno Trulli, Toyota
Top 8 Rennen 2006	1. Jenson Button, Honda 2. Pedro de la Rosa, McLaren 3. Nick Heidfeld, BMW Sauber 4. Rubens Barrichello, Honda 5. David Coulthard, Red Bull Racing 6. Ralf Schumacher, Toyota 7. Felipe Massa, Ferrari 8. Michael Schumacher, Ferrari
Rekorde Rennen	Absolut: 1:19.071 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004) 2006: 1:23.516 (Felipe Massa, Ferrari) 2005: 1:21.219 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2004: 1:19.071 (Michael Schumacher, Ferrari) 2003: 1:22.095 (Juan-Pablo Montoya, Williams)
Rekorde Qualifying	Absolut: 1:19.146 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004) 2006: 1:19.599 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2005: 1:19.882 (Michael Schumacher, Ferrari) 2004: 1:19.146 (Michael Schumacher, Ferrari) 2003: 1:21.688 (Fernando Alonso, Renault)
Letzte Sieger	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2006: Jenson Button, Honda [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2005: Kimi Räikkönen, McLaren [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2004: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2003: Fernando Alonso, Renault [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2002: Rubens Barrichello, Ferrari
Meiste Siege Fahrer	Michael Schumacher (4) Ayrton Senna (3) Nelson Piquet (2) Mika Häkkinen (2) Damon Hill (2)
Meiste Siege Teams	Williams (7) McLaren (6) Ferrari (5) Honda (1) Benetton (1)
Meiste Punkte Fahrer	Michael Schumacher (65) Ayrton Senna (53) Damon Hill (42) David Coulthard (36) Rubens Barrichello (35)
Meiste Punkte Teams	Williams (151) McLaren (145) Ferrari (114) Benetton (40) Lotus (20)
Meiste Poles Fahrer	Michael Schumacher (7) Ayrton Senna (3) Riccardo Patrese (2) Mika Häkkinen (2) Damon Hill (1)
Meiste Poles Teams	Ferrari (7) Williams (6) McLaren (5) Benetton (1) Lotus (1)

Anschrift	Hungaroring Sport RJ Szilagyi Dezsoter 1 1015 Budapest
Telefon und Fax	Tel.: 0036 1 2 01 16 46 Fax: 0036 1 2 01 91 97
Reiseinformationen	Touristik-Büro Tel +36 - 1317 98 00 Fax +36 - 1317 96 56 Flughafen Budapest: Tel +36 - 1296 96 96

Tatzelwurm · 25. August 2006

Großer Preis der Türkei / Istanbul

[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Die neusten News über den Türkei-GP
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Name	Istanbul Park Circuit
Länge	5,338 km
Runden	58
Distanz	309,356 km
Ortszeit	MESZ
Start	14:00 Uhr (MESZ)

Porträt	Nachdem im vorletzten Jahr Bahrain und China ihr Debüt gaben, war 2005 die Türkei - das Land der zwei Kontinente Europa und Asien - mit dem Formel-1-Debüt an der Reihe. Der brandneue Kurs ('Otodrom') unweit von Istanbul beinhaltet großteils mittelschnelle Kurven und bietet dank der großen Streckenbreite von 12,5 bis 21,5 die eine oder andere Überholmöglichkeit. Auffallend sind die die großen Höhenunterschiede der verschiedenen Streckenabschnitte, denn der Kurs schmiegt sich in die hügelige Landschaft ein. Die Türkei kommt jung und wachsend daher, da mit zwei Prozent Wachstum die Bevölkerung (momentan ca. 69 Millionen) der Türkei so rasant zunimmt wie in keinem anderen Land Europas. Gebaut wurde der Kurs wie die meisten anderen modernen Formel-1-Strecken vom Aachener Architekten Hermann Tilke, der auch für den Umbau der Rennstrecke Nürburgring und Hockenheimring verantwortlich war. "Man könnte den Kurs als Mischung aus Belgien, Ungarn und Brasilien charakterisieren", sagt Mumtaz Tahincioglu, Präsident des türkischen Automobil- und Motorsportverbands. Nicht zu kurz kommt aber auch der landestypische Stil, denn wie auch schon bei den von Tilke geplanten Strecken in Bahrain oder China trägt das De sign der Tribünen und Gebäude traditionelle Züge, in diesem Fall orientalische. Auf der Haupttribüne finden 30.000 Zuschauer Platz, die Gesamtkapazität beträgt 155.000 Plätze.
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Asphalt-Qualität	hoch
Grip-Niveau	hoch
Reifenmischung	mittel bis hart
Reifenverschleiß	mittel
Bremsenverschleiß	mittel
Vollgasanteil	60 Prozent
Top-Speed Rennen	329,3
Längster Vollgasteil	1.190 Meter
Benzinverbrauch	mittel
Fahrtrichtung	gegen Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven	8
Anzahl Rechtskurven	6

Streckendebüt	2005
Erster Sieger	2005: Kimi Räikkönen, McLaren
Erste Pole	2005: Kimi Räikkönen, McLaren
Anzahl Grands Prix	1
Top 8 Qualifying 2005	1. Kimi Räikkönen, McLaren 2. Giancarlo Fisichella, Renault 3. Fernando Alonso, Renault 4. Juan-Pablo Montoya, McLaren 5. Jarno Trulli, Toyota 6. Nick Heidfeld, Williams 7. Mark Webber, Williams 8. Felipe Massa, Sauber
Top 8 Rennen 2005	1. Kimi Räikkönen, McLaren 2. Fernando Alonso, Renault 3. Juan-Pablo Montoya, McLaren 4. Giancarlo Fisichella, Renault 5. Jenson Button, BAR 6. Jarno Trulli, Toyota 7. David Coulthard, Red Bull Racing 8. Christian Klien, Red Bull Racing
Rekorde Rennen	Absolut: 1:24.770 (Juan-Pablo Montoya, McLaren, 2005) 2005: 1:24.770 (Juan-Pablo Montoya, McLaren)
Rekorde Qualifying	Absolut: 1:26.797 (Kimi Räikkönen, McLaren, 2005) 2005: 1:26.797 (Kimi Räikkönen, McLaren)
Letzte Sieger	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2005: Kimi Räikkönen, McLaren
Meiste Siege Fahrer	Kimi Räikkönen (1)
Meiste Siege Teams	McLaren (1)
Meiste Punkte Fahrer	Kimi Räikkönen (10) Fernando Alonso (8) Juan-Pablo Montoya (6) Giancarlo Fisichella (5) Jenson Button (4)
Meiste Punkte Teams	McLaren (16) Renault (13) BAR (4) Red Bull Racing (3) Toyota (3)
Meiste Poles Fahrer	Kimi Räikkönen (1)
Meiste Poles Teams	McLaren (1)

Anschrift	Motor Sports and Organization Resadiye Cad. ITO Ek Binasi Kat:1 Eminonu - Istanbul Turkey
Telefon und Fax	Tel.: 0090 212 522 4155 Fax: 0090 212 522 4239
Reiseinformationen	-

Tatzelwurm · 8. September 2006

Großer Preis von Italien / Monza

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Name	Autodromo di Monza
Länge	5,793 km
Runden	53
Distanz	306,720 km
Ortszeit	MESZ
Start	14:00 Uhr (MESZ)

Porträt	Im königlichen Park der norditalienischen Lombardei kriecht den Fans bei Kurvennamen wie 'Parabolica', 'Lesmo', 'Variante Ascari' ein kaltes Kribbeln den Rücken hinunter. Kurz hinter den Toren Mailands gelegen wäre Monza eigentlich eine verschlafene Kleinstadt, wären da nicht zigtausende von Fans aus aller Welt, die am Rennwochenende die engen Straßen in ein heilloses Chaos verwandeln. Ausgetragen wird der Große Preis von Italien seitdem es die Formel-1-Weltmeisterschaft gibt. Die Strecke inmitten eines schönen Parks hat sich über all die Jahre verändert, aber die unveränderte Start- und Zielgerade erinnert an die lange Vergangenheit des Kurses. Mit einem Schnitt von über 250 km/h im Qualifying ist das 'Autodromo Nazionale Monza' die schnellste Formel-1-Rennstrecke. Der 5,793 Kilometer lange Kurs beansprucht wegen der brutalen Verzögerungsmanöver vor allem die Bremsen, aber auch die Reifen, die besonders in den schnellen Kurven wie der 'Curva Grande' und der 'Parabolica' stark belastet werden. Die ebene Pistenoberfläche ermöglicht das Fahren mit geringer Bodenfreiheit, was in den Kurven zu besserer Bodenhaftung führt und die sowieso schon flach eingestellten Flügel noch flacher werden lässt. Zu knapp 70 Prozent geben die Piloten in der Runde Vollgas und sorgen dafür, dass der Benzinverbrauch dementsprechend hoch ist und die Motoren bis an ihre Belastungsgrenze getrieben werden. Bereits im Jahre 1922 fand im königlichen Park zu Monza der erste Grand Prix von Italien statt. Auch die Formel 1 gastiert seit 1950 in Monza, wo zwischenzeitlich auf einer rund zehn Kilometer langen Hochgeschwindigkeitsstrecke gefahren wurde. Besonders bekannt ist Monza für die Steilkurve, auf der heute aber nicht mehr gefahren wird. An sie erinnert heute nur noch eine Betonruine, die Jahr für Jahr mehr der Witterung zum Opfer fällt. Pläne sie abzureißen, wurden nach Protesten auf Eis gelegt. Wo heute mehrere Schikanen die Formel-1-Autos einbremsen, wurde früher überall mit Vollgas gefahren, weswegen es in Monza viele Todesopfer zu beklagen gab.
Linktipps	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Monza (Wetter.com) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Monza (Yahoo) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Wetterprognose für Monza (RTL) [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]Offizielle Internetseite des Italien-GP

Asphalt-Qualität	eben
Grip-Niveau	mittel
Reifenmischung	mittel
Reifenverschleiß	mittel
Bremsenverschleiß	sehr hoch
Vollgasanteil	67 Prozent
Top-Speed Rennen	369,4 km/h
Längster Vollgasteil	1268 m
Benzinverbrauch	hoch
Fahrtrichtung	im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven	4
Anzahl Rechtskurven	7

Streckendebüt	1950
Erster Sieger	1950: Nino Farina, Alfa Romeo
Erste Pole	1950: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
Anzahl Grands Prix	55
Top 8 Qualifying 2005	1. Juan-Pablo Montoya, McLaren 2. Fernando Alonso, Renault 3. Jenson Button, BAR 4. Takuma Sato, BAR 5. Jarno Trulli, Toyota 6. Michael Schumacher, Ferrari 7. Rubens Barrichello, Ferrari 8. Giancarlo Fisichella, Renault
Top 8 Rennen 2005	1. Juan-Pablo Montoya, McLaren 2. Fernando Alonso, Renault 3. Giancarlo Fisichella, Renault 4. Kimi Räikkönen, McLaren 5. Jarno Trulli, Toyota 6. Ralf Schumacher, Toyota 7. Antonio Pizzonia, Williams 8. Jenson Button, BAR
Rekorde Rennen	Absolut: 1:21.046 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004) 2005: 1:21.504 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2004: 1:21.046 (Rubens Barrichello, Ferrari) 2003: 1:21.832 (Michael Schumacher, Ferrari)
Rekorde Qualifying	Absolut: 1:20.089 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004) 2005: 1:20.878 (Kimi Räikkönen, McLaren) 2004: 1:20.089 (Rubens Barrichello, Ferrari) 2003: 1:20.963 (Michael Schumacher, Ferrari)
Letzte Sieger	[Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2005: Juan-Pablo Montoya, McLaren [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2004: Rubens Barrichello, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2003: Michael Schumacher, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2002: Rubens Barrichello, Ferrari [Blockierte Grafik: http://www.f1total.com/i/pfr.gif]2001: Juan-Pablo Montoya, Williams
Meiste Siege Fahrer	Michael Schumacher (4) Nelson Piquet (3) Juan Manuel Fangio (3) Stirling Moss (3) Alain Prost (3)
Meiste Siege Teams	Ferrari (16) McLaren (8) Williams (6) Lotus (5) BRM (3)
Meiste Punkte Fahrer	Michael Schumacher (64) Rubens Barrichello (40) Alain Prost (37) Gerhard Berger (36) Nelson Piquet (35)
Meiste Punkte Teams	Ferrari (413) McLaren (180) Williams (139) Lotus (81) Brabham (64)
Meiste Poles Fahrer	Juan Manuel Fangio (5) Ayrton Senna (5) Juan-Pablo Montoya (3) Michael Schumacher (3) Jim Clark (3)
Meiste Poles Teams	Ferrari (18) Lotus (7) McLaren (7) Williams (7) Alfa Romeo (2)

Anschrift	Automobil Club di Milano Corso Venezia 43 20121 Milano
Telefon und Fax	Tel.: 0039 2 7 74 51 Fax: 0039 2 78 18 44
Reiseinformationen	Touristik-Büro: Monza, private Vermittlung Tel/Fax +39 - 039 32 32 22 Mailand Tel +39 - 02 72 52 43 00 Fax +39 - 02 72 52 43 50 Flughäfen Malpensa und Linate: Tel +39 - 02 748 522 00

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