Die Rennen, Fahrer und Teams 2005

17.04.2005 Hockenheimring Baden-Württemberg
Distanz: 37 Runden 4,574 km

01.05.2005 EuroSpeedway Lausitz
Distanz: 37 Runden 4,534 km

15.05.2005 Spa-Francorchamps
Distanz: Runden 6,968 km

05.06.2005 Brünn, Auto Motodrom Brno
Distanz: 30 Runden 5,403 km

26.06.2005 MOTOPARK Oschersleben
Distanz: 42 Runden 3,667 km

17.07.2005 Norisring
Distanz: 72 Runden 2,300 km

07.08.2005 Nürburgring
Distanz: 41 Runden 3,629 km

28.08.2005 Circuit Park Zandvoort
Distanz: 36 Runden 4,307 km

18.09.2005 Avignon
Distanz: n/a Runden 2,240 km

02.10.2005 Otodrom Istanbul
Distanz: n/a Runden 5,378 km

23.10.2005 Hockenheimring Baden-Württemberg
Distanz: 37 Runden 4,574 km

01 Mattias Ekström - Audi Sport Team Abt Sportsline - Audi A4 DTM 2005
02 Martin Tomczyk - Audi Sport Team Abt Sportsline - Audi A4 DTM 2005
03 Gary Paffett - DaimlerChrysler Bank AMG-Mercedes - AMG-Mercedes C-Klasse 2005
04 Jean Alesi - AMG-Mercedes - AMG-Mercedes C-Klasse 2005
05 Tom Kristensen - Audi Sport Team Abt - Audi A4 DTM 2005
06 Allan McNish - Audi Sport Team Abt - Audi A4 DTM 2005
07 Bernd Schneider - Vodafone AMG-Mercedes - AMG-Mercedes C-Klasse 2005
08 Mika Häkkinen - Sport Edition AMG-Mercedes - AMG-Mercedes C-Klasse 2005
09 Marcel Fässler - GMAC Team OPC - Opel Vectra GTS V8 2005
10 Heinz-Harald Frentzen - Stern Team OPC - Opel Vectra GTS V8 2005
11 Laurent Aiello - Team OPC - Opel Vectra GTS V8 2005
12 Manuel Reuter - Team OPC - Opel Vectra GTS V8 2005
14 Christian Abt - Audi Sport Team Joest Racing - Audi A4 DTM 2004
15 Pierre Kaffer - Audi Sport Team Joest Racing - Audi A4 DTM 2004
16 Stefan Mücke - Mücke Motorsport - AMG-Mercedes C-Klasse 2004
17 Alexandros Margaritis - Mücke Motorsport - AMG-Mercedes C-Klasse 2004
18 Rinaldo Capello - Audi Sport Team Joest - Audi A4 DTM 2004
19 Frank Stippler - Audi Sport Team Joest - Audi A4 DTM 2004
20 Bruno Spengler - unge Gebrauchte von Mercedes - AMG-Mercedes C-Klasse 2004
21 Jamie Green - Salzgitter AMG-Mercedes - AMG-Mercedes C-Klasse 2005

Wie bereits im Vorjahr werden auch in der kommenden Saison viertürige Limousinen eingesetzt. Als Basis für die Rennfahrzeuge dienen die beliebten Volumenmodelle Audi A4, Mercedes-Benz C-Klasse, der MG ZT und der Opel Vectra. Wie hoch die Leistungsdichte in der DTM ist, zeigen die Ergebnisse des Vorjahres. Regelmäßig lagen die ersten 15 Piloten im Qualifying innerhalb von einer Sekunde. Die aktuellen DTM-Boliden leisten knapp 500 PS und wiegen inklusive Fahrer 1050 Kilogramm.

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Audi A4 DTM 2005
Bedingt durch den Modellwechsel in der Serie wurde bei Audi Sport für die DTM-Saison 2005 ein komplett neues Fahrzeug entwickelt. Der Audi A4 DTM des Modelljahres 2005 hebt sich durch den markanten Singleframe-Kühlergrill und die neue Karosserieform schon auf den ersten Blick deutlich vom Meisterauto des Vorjahres ab.

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AMG-Mercedes C-Klasse 2005
Mercedes-Benz setzt die C-Klasse ein, wie sie vor einem Jahr erstmals präsentiert wurde: Sie verfügt über den Achtzylinder-V-Motor mit vier Liter Hubraum, der bereits seit 2000 im damaligen AMG-Mercedes CLK zum Einsatz kam. Die Leistung des Motors wurde auf rund 475 PS / 350 kW verbessert.

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Opel Vectra GTS V8 2005
Das Einsatzauto für die DTM 2005 ist ein umfassend überarbeiteter Opel Vectra GTS V8. "Revolutionäre Änderungen haben wir nicht vorgenommen. Trotzdem ist das Auto durch den Umfang der Detailoptimierungen praktisch neu", sagt Ernst Moser.

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Audi A4 DTM 2004
Trotz des engen Reglements ist es Audi Sport gelungen, einen Tourenwagen zu entwickeln, der sich von den Fahrzeugen der Konkurrenz in vielen Details unterscheidet. Die Techniker von Audi Sport griffen nicht nur auf ihre reichhaltige Erfahrung aus dem Tourenwagen-Sport zurück.

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AMG-Mercedes C-Klasse 2004
Die AMG-Mercedes C-Klasse verfügt über den gleichen Motor wie der seit 2000 eingesetzte CLK. Die Techniker unter der Führung von Gerhard Ungar, Technischer Leiter bei HWA, haben im Rahmen des Reglements der DTM die Leistungsentfaltung des Vierliter-V8-Motors weiter verbessert.