Formel 1 2009

Also Säbelgerassel, ich hab's mir doch gedacht. :shocked:

Heute hab ich gelesen, dass Mosley schon wieder rumstänkert und wieder alles in Frage stellt. :shocked:

Vettel ist happy, Brawn frustriert
Mark Webber war der strahlende Sieger auf dem Nürburgring. In seinem 130. Formel-1-Grand-Prix überquerte der Australier zum ersten Mal die Ziellinie als Erster. Red-Bull-Teamkollege Sebastian Vettel verpasste zwar den heiß ersehnten Heimsieg, kletterte durch Rang zwei in der Eifel aber auch in der Fahrer-WM-Wertung auf den 2. Platz.

Vettel hat damit den Kampf um den Formel-1-Titel noch spannender gemacht. Hinter Ferrari-Pilot Felipe Massa und dem starken Nico Rosberg belegte WM-Spitzenreiter Jenson Button beim Großen Preis von Deutschland nur Rang fünf, Rubens Barrichello wurde im zweiten Brawn-Mercedes Sechster. Vettel verbesserte sich damit in der WM-Gesamtwertung auf Rang zwei und hat mit nun 47 Punkten nur noch 21 Zähler Rückstand auf Button. "Ich bin super happy", meinte Vettel.

"Ja, ja, ja", brüllte der Australier Webber nach der Zieldurchfahrt immer wieder in den Boxenfunk und schien dabei den Tränen nahe. "Ein süßer Sieg", meinte Red-Bull-Teamchef Christian Horner. Für seinen Rennstall war es der dritte Doppelerfolg in diesem Jahr. Zuvor hatte jeweils Vettel seinem Teamkollegen das Nachsehen gegeben. Diesmal jedoch stand der Hesse klar im Schatten des 32-Jährigen, der vor der Saison wegen eines Beinbruchs nach einem schweren Fahrrad-Unfall lange pausieren musste. "Du hast es verdient. Jetzt bist Du ein echter Sieger", lobte Horner seinen Piloten.

Hinter Vettel trumpften vor allem Nico Rosberg und Adrian Sutil vor eigenem Publikum auf. Rosberg raste von Startplatz 15 auf Rang vier. Für den von Platz sieben gestarteten Sutil lag lange sogar eine Sensation in der Luft, doch er verschenkte nach furioser Fahrt die Chance auf Punkte. Auf Platz zwei liegend, bog der Gräfelfinger nach 27 Runden zum ersten Mal in die Box, doch bei der Rückkehr auf die Strecke krachte der Force-India-Pilot in den Ferrari von Kimi Räikkönen.

Schon vor einem Jahr in Monte Carlo hatte ein Unfall mit dem Finnen Sutils Punkte-Debüt für Force India verhindert. "Da hatte keiner Schuld. Ich habe ihn nicht gesehen und weiß nicht genau, was passiert ist", sagte Räikkönen, der kurz darauf wegen eines Motorschadens das Rennen aufgeben musste. "Wir sollten nicht zu enttäuscht sein. Wir haben gesehen, dass es geht", sagte Sutil.

Brawn: "Das ist frustrierend"
Das bisher so dominierende Brawn-GP-Team erlebte in der Eifel ein Reifen-Fiasko. Anstatt die Gummis auf die Betriebstemperatur zu bringen (90 Grad), rutschten Barrichello und Button mit zu kalten Pneus (etwa 60 Grad Celsius) über die Strecke. Beide fuhren immer wieder Schlangenlinien, um ihre Reifen nicht noch weiter abkühlen zu lassen. "Das ist frustrierend, aber wir konnten nichts machen", sagte Teamchef Ross Brawn.

BMW steigt heute aus!

Das ist die wichtigste Formel-1-Nachricht des Jahres! Und eine der traurigsten... Deutschlands Vorzeige-Marke BMW gibt heute seinen Abschied aus der Formel 1 bekannt, steigt aus!

Auf einer kurzfristig anberaumten Pressekonferenz um 10 Uhr in München werden die BMW-Vorstände Norbert Reithofer und Klaus Draeger zusammen mit Motorsport-Direktor Dr. Mario Theissen den Rückzug aus der Königsklasse verkünden. Nur noch bis zum Saisonende werden die weiß-blauen Rennwagen auf den Formel-1-Kursen unterwegs sein – danach ist Schluss.

2000 war BMW als Motorenlieferant von Williams in die Formel 1 zurückgekehrt. Das große Ziel, der WM-Titel, wurde nie erreicht.

Nach BILD-Informationen aus der Führungsebene plant BMW einen großen konzerninternen Strategiewechsel. Das Thema Nachhaltigkeit soll in Zukunft die entscheidende Rolle bei allen Aktivitäten der Marke spielen.

Wichtig: BMW wird auch zukünftig Motorsport betreiben – nur die (teure) Formel 1 passt nicht mehr in die strategische Ausrichtung des Konzerns. 2009 wollte BMW unbedingt um den Titel mitfahren, blieb dann aber weit hinter den eigenen Ansprüchen zurück. Mit nur acht WM-Zählern rangiert das Team derzeit auf dem drittletzten Platz.

BMW hatte 2005 das ehemalige Sauber-Team übernommen. Im schweizerischen Hinwil arbeiten 430, in München ca. 300 Mann am Formel-1-Projekt. Mit großem Aufwand hatte BMW u.a. die Formel-1-Fabrik in Hinwil massiv ausbauen lassen.

Was aus den Fahrern Nick Heidfeld und Robert Kubica wird, ist noch völlig offen. Gerade der Pole Kubica steht aber bei einigen Top-Teams auf dem Zettel. Auch Heidfeld könnte bei einem anderen Rennstall unterkommen.

Ist BMW nur der erste Autohersteller, der sich jetzt zurückzieht? Auch bei Toyota sollen die Gedankenspiele über einen Ausstieg nach BILD-Informationen schon sehr weit fortgeschritten sein und demnächst verkündet werden.

Es brodelt immer noch in der F1.

Michael Schumacher zurück
Die Gerüchte hatte es gegeben, nun wurden sie vom Rekordweltmeister selbst bestätigt: Auf seiner Website gab Michael Schumacher bekannt, dass er für den verunglückten Felipe Massa wieder ins Ferrari-Cockpit zurückkehren werde. Schumacher hatte seine Karriere im Oktober 2006 nach sieben WM-Titeln, 91 Grand-Prix-Siegen und 250 Rennen beendet. Seitdem arbeitete er als Ferrari-Berater.

Schumacher, der Massa alles Gute hinsichtlich seiner Genesung wünschte, veröffentlichte eine Erklärung, in der es heißt: "Ich habe mich heute Nachmittag mit Stefano Domenicali und Luca di Montezemolo besprochen und wir haben gemeinsam entschieden, dass ich mich darauf vorbereiten werde, für Felipe einzuspringen."

Die Nachricht vom Comeback des Kerpeners ist genau die Meldung, die die Formel 1 nach dem langen Machtkampf zwischen Max Mosley und dem Teams um eine Budgetobergrenze und dem angekündigten Ausstieg von BMW am Mittwochvormittag braucht. Ein Michael Schumacher im Ferrari-Cockpit - positive Aufmerksamkeit ist da für den restlichen Saisonverlauf so gut wie sicher. "Obwohl das Thema Formel 1 für mich seit langem und komplett abgeschlossen war, kann ich aus Verbundenheit zum Team diese unglückliche Situation nicht ignorieren. Als Wettkämpfer, der ich nun mal bin, freue ich mich aber auch auf diese Herausforderung", so Schumacher in seiner Erklärung.

Nun wird es für Schumacher darum gehen, sich für das Rennen in rund drei Wochen fit zu bekommen. Wegen des Testverbots in der Formel 1 kann aber keine Runden mit dem Ferrari drehen. Erst im Februar hatte er sich bei einem Motorradunfall im Nacken verletzt, konnte wochenlang nicht trainieren und musste seinen Start in der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft sogar verschieben.

Die fehlende Vertrautheit mit dem Auto war auch der Grund, warum sich Schumacher-Manager Willi Weber am Sonntag noch zu "200 Prozent" sicher wähnte, dass sein Klient keine Comeback-Versuch starten wird: "Jeder Einsätz wäre Lotteriespiel statt Perfektion - und das wäre nicht sein Stil".

Das nächste Rennen ist am 23. August der Große Preis von Europa. Anschließend folgen noch sechs Grand Prix. Ferrari-Pilot Felipe Massa war am Samstag in der Qualifikation zum Großen Preis von Ungarn in Budapest verunglückt und liegt seitdem im Krankenhaus. Ob und wann der Brasilianer wieder ins Cockpit zurückkehrt, ist noch unklar.

Da ist ja gestern einiges passiert... :shocked:

RTL wird sich freuen, die Quoten werden so hoch gehen wie seit langem nicht.

Ich bin ja Schumi-Fan. Aber es wurden immer Sonderregeln für ihn gefunden :shocked:

Zitat von "Lobo"

Ich bin ja Schumi-Fan. Aber es wurden immer Sonderregeln für ihn gefunden :shocked:

Was denn für Sonderregeln? Nenn mal Beispiele.

Ansonsten finde ich die Anstellerei der anderen Teams albern. Mit Schumi bekommt die ganze Formel 1 eine höhere Aufmerksamkeit und bessere Quoten. Da profitieren dann alle von. Eine Sondergenehmigung zum Testen im neuen Wagen muss ja nicht sein, aber mit dem alten Auto selbst mit Slicks finde ich das nicht schlimm.

Badoer ist echt 'ne Niete.

Ferrari will ab 2010 drittes Auto - für Michael Schumacher

Der italienische Formel-1-Rennstall Ferrari will für die nächste Saison den Einsatz eines dritten Autos erreichen und das freie Cockpit Michael Schumacher geben. Das bestätigte Teamchef Stefano Domenicali in einem Interview der Londoner «Times».

Voraussetzung ist aber, dass Schumacher seine Nackenprobleme vollständig überstanden haben müsste. «Wenn alles in Ordnung ist, warum sollten wir ihn nicht in einem unserer Autos sehen?», sagte Domenicali. Das Blatt schrieb, dass eine Rückkehr des 40 Jahre alten Rekordweltmeisters definitiv in den Ferrari-Plänen für die Saison 2010 eine Rolle spiele. Man wolle den Internationalen Automobilverband bitten, ein drittes Auto einsetzen zu können, so Domenicali.

Schumacher selbst hat nach seinem geplatzten Comeback einen erneuten Versuch nicht kategorisch ausgeschlossen. «Ich fühle mich nicht in der Lage, jetzt über die Zukunft nachzudenken», hatte Schumacher bei seiner Absage-Pressekonferenz in Genf gesagt.

Aus Verbundenheit zur Scuderia, mit der er von 2000 bis 2004 fünfmal den Fahrertitel holte, hatte sich der Kerpener bereiterklärt, sich auf eine Rückkehr vorzubereiten - als Ersatz für den in Ungarn verunglückten Felipe Massa. Allerdings musste Schumacher anderthalb Wochen vor dem Großen Preis von Europa absagen. Die Verletzungen (Brüche im Hals- und Kopfbereich) eines Motorrad-Unfalls im Februar ließen einen Einsatz aus gesundheitlichen Gründen nicht zu. Der in einem Formel-1-Auto extrem belastete Nacken bereitete Schumacher zu große Probleme.

Dass Ferrari den Rekordchampion fürs kommende Jahr auf der Rechnung hat, hatte auch schon Präsident Luca di Montezemolo klargestellt. «Wenn alles gut gelaufen wäre, hätte ich Michael auch gerne für 2010 in einem dritten Auto bei Ferrari gehabt», hatte er gesagt. Eine Rückkehr in diesem Jahr hatte Domenicali unterdessen schon ausgeschlossen. Derzeit wird Massa vom Italiener Luca Badoer ersetzt, der bei seinem Renn-Comeback nach fast zehn Jahren Pause zuletzt in Valencia der Konkurrenz jedoch hinterhergefahren war.

Hartnäckig halten sich derweil die Spekulationen, dass Fernando Alonso 2010 für die Italiener an den Start gehen wird. Selbst Fahrerkollegen gehen davon aus, dass der zweimalige Weltmeister Renault Richtung Ferrari verlassen wird. Ex-Champion Kimi Räikkönen hat allerdings ebenso wie Massa fürs kommende Jahr noch einen gültigen Vertrag.

Das wird wohl sein letztes Rennen sein