american-chopper

Tatzelwurm · 7. Februar 2007

American-Chopper ist wohl eine meiner absoluten Lieblingsserien.

Herrlich mit anzusehen wie so ein Bike entsteht und erst recht wie klasse das Endprodukt (meistens) aussieht

Infos zu der Serie und den Bikes gibt es z.B. hier: american-chopper.org

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leocat · 7. Februar 2007

Die Bikes sind schon nett, aber ich hab das einmal gesehen und fand die Typen völlig daneben und unsympathisch...

Tatzelwurm · 7. Februar 2007

Zitat

Original von leocat
Die Bikes sind schon nett, aber ich hab das einmal gesehen und fand die Typen völlig daneben und unsympathisch...

Dachte ich beim ersten mal, aber wenn man sie "kennegelernt" hat dann sieht das schon anders aus
Grade bei Paul sen., auch wenn er streng und missmutig aussieht ist er doch ein netter Typ der nach Drogen und Alkohol den Absprung geschafft und noch was aus seinem Leben gemacht hat.
Paul jr. ist dagegen eher die Schlafmütze was für einen Designer nicht außergewöhnlich ist

Andreas · 7. Februar 2007

... und Tatzel - welche fährst du selber?

Tatzelwurm · 7. Februar 2007

Zitat

Original von Andreas Fehrmann
... und Tatzel - welche fährst du selber?

Sag ich dir wenn ich mal im Lotto gewonnen habe und mir sowas leisten kann
Momentan könnte ich mich nicht für eine spezielle entscheiden, aber träumen darf man ja

superskunk · 7. Februar 2007

Sehen echt immer hammer aus die Teile

Die haben auch eine gute Homepage:
www.orangecountychoppers.com

Andreas · 7. Februar 2007

... eigentliche Chopper, so wie anfangs von Tatzel eingestellt, werden industriell nicht gefertigt. Ist doch der eigentliche Sinn (aus dem Wortstamm) eine "Beschneidung", ein reduzieren der Anbau- und Karosserieteile.
Wer aber ein ähnliches Feeling haben will (Sitzposition, Drive, Gliding) dem stehen einige Standardkräder im Chopper-Styling zur Verfügung, seit ein paar Jahren von Cruisern verdrängt. Ich fahr seit einiger Zeit einen Klassiker: Eine 1100er Virago (Yamaha), fast identisch mit dem beigefügten Bild. Ein geiles Erlebnis damit über die Landstraßen zu rollen - in einem Monat ist es wieder so weit ....

Tatzelwurm · 7. Februar 2007

Zitat

Original von Andreas Fehrmann
... eigentliche Shopper, so wie anfangs von Tatzel eingestellt, werden industriell nicht gefertigt. Ist doch der eigentliche Sinn (aus dem Wortstamm) eine "Beschneidung", ein reduzieren der Anbau- und Karosserieteile.

Stimmt, daher sind Chopper auch (meistens) Einzelanfertigungen
Wenn ich mir die Bikes von OCC immer so ansehe, sehe ich im Geiste schon immer den TÜV-Angestellten der aufgrund der "fehlenden" Teile einen Schlag bekommt wenn man das Bike zulassen will

Heute ärger ich mich immer noch das ich meine gute alte Yamaha SR500 (umgebaut mit Höcker Sitzbank und 10cm längerer Gabel [nicht eingetragen ;)] ) verkauft habe, aber damals waren die Prioritäten halt eben anders.

leocat · 7. Februar 2007

Wusste gar nicht, dass du nen Bike-Lappen hast,Tatzel... Obwohl, in deiner Generation hat das wohl jeder "Jung" (mein Dad ja auch - und ich hab ihn noch nie auf so ner Kiste gesehen *g*)

Tatzelwurm · 7. Februar 2007

Zitat

Original von leocat
Wusste gar nicht, dass du nen Bike-Lappen hast,Tatzel... Obwohl, in deiner Generation hat das wohl jeder "Jung" (mein Dad ja auch - und ich hab ihn noch nie auf so ner Kiste gesehen *g*)

Nicht wirklich
Ich hab mir den Lappen damals zusammen gespart weil meine Eltern und Großeltern mir nur den fürs Auto finanzieren wollten wenn ich auf's Motorrad verzichte
So hab ich den Krad-Lappen 2 Jahre später gemacht

Andreas · 8. Februar 2007

... bei mir war es umgekehrt: Mit 18 auf zwei Rädern und mit 20 auf vier Rädern. Detail am Rande: Egal welche Helmform damals - die Haare waren so lang, dass sie immer unten raushingen.... was heute nicht mehr passiert.

schnuppelhase · 8. Februar 2007

Zitat

Original von Andreas Fehrmann
die Haare waren so lang, dass sie immer unten raushingen.... was heute nicht mehr passiert.

Also bei mir ginge das schon noch das sie unten raushängen weil sie mir von oben nach unten gerutscht sind. Auch in die Nase und auf den Rücken

Ska the Witch · 8. Februar 2007

Zitat

Original von leocat
Die Bikes sind schon nett, aber ich hab das einmal gesehen und fand die Typen völlig daneben und unsympathisch...

Ging mir auch so ...

Ska the Witch · 8. Februar 2007

Zitat

Original von Andreas Fehrmann
... eigentliche Chopper, so wie anfangs von Tatzel eingestellt, werden industriell nicht gefertigt. Ist doch der eigentliche Sinn (aus dem Wortstamm) eine "Beschneidung", ein reduzieren der Anbau- und Karosserieteile.
Wer aber ein ähnliches Feeling haben will (Sitzposition, Drive, Gliding) dem stehen einige Standardkräder im Chopper-Styling zur Verfügung, seit ein paar Jahren von Cruisern verdrängt. Ich fahr seit einiger Zeit einen Klassiker: Eine 1100er Virago (Yamaha), fast identisch mit dem beigefügten Bild. Ein geiles Erlebnis damit über die Landstraßen zu rollen - in einem Monat ist es wieder so weit ....

Ich musste meine Virago (535) leider letztes Jahr verkaufen ...

Ska the Witch · 8. Februar 2007

Zitat

Original von schnuppelhase

Also bei mir ginge das schon noch das sie unten raushängen weil sie mir von oben nach unten gerutscht sind. Auch in die Nase und auf den Rücken

Ich wollte damals eigentlich nur den Motorradführerschein machen ... meine Eltern wollten aber eine Tochter, die Sie auch mal irgendwohin kutschieren kann ... also haben die den Autoführerschein bezahlt und ich den Moppedschein!

Andreas · 8. Februar 2007

... Ska - du wurdest nach dem Verkauf deines Bikes übrigens gesehen!

Ska the Witch · 8. Februar 2007

Das bin ich nicht ... ich bin die Hexe mit dem Staubsauger!!!!

Gonzales · 8. Februar 2007

Hm, also mir gefallen diese aufgepimten Karren von denen nicht. Die sind mir meist zu bunt und haben jede Menge spitzen Glitzerkrimskrams drangeschaubt. Zumal die sich die Spezialteile meist einfach nur bestellen und bei komplizierten Arbeiten oft noch einen Profi kommen lassen. Da hab ich vor Leuten die in Handarbeit Oldtimer restaurieren schon wesentlich mehr Respekt.

Tatzelwurm · 9. Februar 2007

Zitat

Original von Gonzales
... Zumal die sich die Spezialteile meist einfach nur bestellen und bei komplizierten Arbeiten oft noch einen Profi kommen lassen. Da hab ich vor Leuten die in Handarbeit Oldtimer restaurieren schon wesentlich mehr Respekt.

Mit den Oldtimern hast du sicher recht
Bei den Bikes das "selber machen" hat sich im laufe der Serie auch geändert, wurden in der ersten Staffel noch 90% der Teile gekauft und verbaut so werden in der 3. Staffel (neue große Werkstatt) viele Teile selbst gebaut und nur noch auf gekaufte Rahmen, Vorbau und Motor zurückgegriffen. Zumindest für die "Show-Bikes" (im TV gezeigten Themen-Bikes).
Siehst du dich mal auf deren Homepage um wirst du auch feststellen das die "normale" Bikes anbieten

Andreas · 9. Februar 2007

... ich hab mir noch mal ein paar Umbauten angesehen. Unabhängig davon, dass einige nur zum um die Ecke fahren geeignet sind, würden unsere TÜV-Leute bestimmt bei der Kontrolle einen Herzkasper bekommen ....

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